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Custom Build 52

Grenada - Grenada - Grand Anse Grenada , Grand Anse

179.000

( app. 199.821 US$ )
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Üreticiler: :
Custom Build 
Model :
52 
Tip :
Yelkenli Yat 
Kategori :
Kruvazör 
Tasarımcı :
Arne Borghegen 
Bayrak :
Isveç Isveç 
Gövde formu :
Monohol 
Malzeme :
Çelik 
Kokpit :
Merkezi kokpit 
Direksiyon :
Tekerlek 
Teçhizat :
kesici ile Sloop 
Renk :
kırmızı 
Salma tipi :
Fin salma 
Yıl :
1995 
Tamir Yıl :
 
Durum :
ikinci el 
Kod :
61_b_58844 
Uzunluk :
17,60 m ( 57,7 ft )  
LWL :
 
LOD :
 
Kiriş :
4,42 m ( 14,5 ft )  
Taslak :
2,70 m ( 8,9 ft )  
Köprü Gümrükleme :
 
Deplasman :
21.000,0 kg 
Balast :
 
Seyir hızı :
 
Maksimum Hız :
 
Yakıt :
900 ltr 
Su :
1.200 ltr 
Holding :
 
Ana motor 1
Üreticiler: :
Solé 
Model :
SN 110 
Itme :
pervane şaftı ile 
Pervane :
3 bıçak katlanabilir pervane 
Yıl :
2004 
Tamir Yıl :
 
Güç :
100,0 hp ( 75 kW )  
Saat :
2350 
Yakıt tipi :
Dizel 
Jeneratör 1
Üreticiler: :
Solé 
Model :
L3E 
Yıl :
1996 
Tamir Yıl :
 
Güç :
6,5 kw 
Saat :
 
Yakıt tipi :
Dizel 
Deniz
Pusula
GPS
Anemometre
sesli iskandil
Radar
Çizici
VHF radyo
SSB radyo
Pactor
Otopilot el.
log Hız
AIS
Iç ve Kabin Layouts
3
Kabinler
6
Bunks
1
Tuvaletler
1
Banyo
Kadırga
Gaz sobası
Gazlı fırın
Lavabo
Buzdolabı
Teknik Ekipman
CD-Player Radyo
12 V DC sistemi
230 V AC sistemi
Şarj
Solar şarj cihazı
Rüzgar jeneratörü
Inverter 110-220 V
Pressureized su sistemi
Gaz tesisi
Su makinesi
Elektrikli sintine pompası
Manuel sintine pompası
Shore Güç
Ekipman
1
Çapa
Elektrikli ırgat
Yüzme platformu
Yüzme merdiveni
Güvertede duş
Iskele
Sandal
Bot w dıştan takma motor
Emniyet
Can yelekleri
Cankurtaran salı
EPRIB
ekstralar
Bimini
Sprayhood
Yelken Ekipmanları
1
Ön yelken
 
rulo resif sistemi
1
Cenova
 
rulo resif sistemi
1
Mayistra yelkeni
 
 
Bu dilde mevcut değil
Alternatif olarak bu dilde: İngilizce

Ocean cruising yacht - 52

A ready to go 52-foot centre cock pit cutter rigged steel boat, fully equipped for long-distance and blue water sailing.

The yacht is built in Elsinore/Helsingör, Denmark, in accordance with drawings by the Danish yacht designer – Arne Borghegen – and was completed in the mid 90’s.

The boat is exceptionally well built and well maintained. Mast, deck and underwater hull were painted in New Zealand in spring 2017.

In 2015 the underwater body was professionally sandblasted and painted with Hempel´s two pot epoxy paint. At the same time the entire hull and deck was painted according to Hempel’s paint system. The steel hull was ultra sound measured in 2007 with no remarks.


Length 52 feet plus bow spit. (LOA 17.6 m)
Width 4.42 m
Draft 2.70 m.
Tonnage according to the ship register 21 gross tonnage.
Sail area 165kvm
Water tanks 2×600 liters
Fuel tanks (diesel) 900 liter (600 + 150 + 150)
 
Equipment, of which may be mentioned:
Land current with transformer for 220 and 120 volts
Inverter 2000 W (2016)
Watermaker installed 2015. Capacity 200 litre/hour. Powered by 3-phase from generator.
Solar panels just over 600watt (2015)
Wind generator model. (1997)
Windlass Lofrans 1,5 kw (2014). Chain, galvanized 100 m (2017)
Bow thruster, 3-phase AC
Life raft, Viking 8 pers (2015)
Inflatable dinghy Highfield rib 290. (2017)
Mercury four-stroke 9.9 hk (2013)
Vetus skylights (2015)
Furlex furlers for cutter jib and genoa (2014)
Sprayhood and lazybag (2017)
Bimini that cover the entire deck.
Different sun covers.
Plenty of extra running rigging and spare equipment.

Main machine Solé SN 110, 100 hp from 2004 
Generator (3 cyl diesel, Solé L3E) 6.5 kW (1996)

Full sail rack:
Genoa (clever 2008)
Genoa-reacher (up to 14 knots)
Cutter-Gib (2015)
Mainsail (2008)
Spinnaker (90’s, in good condition due to seldom used)
Several spear foresails (old)


Sextant (Freiberg)
Brand new setup for autopilot, Raymarin ACU400, EV-1 and new displays, remote control.
AIS Graphene, Transmitter and Receiver, (Automatic Identification System)
Epirb, Mc Murdo smartfind G5 plus. (2015)
Radar, Furuno 1720, Served and new antenna (2015)
SSB and VHF, Icom. Pactor modem.
Satellite phone IridiumGo with external antenna
Garmin plotter EchoMap SV (2016)
Garmin 128
Wifi for network onboard. Locomarin yacht router

Aft cabin with double bed
Middle saloon with kitchenette, navigation area and sofas and table.
Machine room with main engine and generator accessible from two sides, under the cockpit.
Sideways from engine room on starboard side there is a workshop and bathroom with passage to the aft cabin. At the port side of engine room a single cabin.
Infront of mid salon a cabin with 4 berths. (a total of 8 berths incl. sea kayak).
Generous storages.
Sail storage.
Sofa cushions. All new 2015.
New stove with two burners and oven 2017.

Alternatif olarak bu dilde: Alman

Ocean cruising yacht - 52

Ein bereit zu gehen 52-Fuß-Center-Cock-Cutter-Rigged Stahlboot, komplett ausgestattet für Langstrecken-und Blauwasser Segeln.

Die Yacht wird nach Zeichnungen des dänischen Yachtdesigners Arne Borghegen in Helsingör, Dänemark, gebaut und Mitte der 90er Jahre fertig gestellt.

Das Boot ist außergewöhnlich gut gebaut und gut gepflegt. Mast, Deck und Unterwasserrumpf wurden im Frühjahr 2017 in Neuseeland bemalt.

2015 wurde der Unterwasserkörper professionell sandgestrahlt und mit Hempels Epoxidharzfarbe bemalt. Zur gleichen Zeit wurde der gesamte Rumpf und das Deck nach dem Hempel-Farbsystem gestrichen. Der Stahlrumpf wurde im Jahr 2007 ohne Bemerkungen ultrasonisch vermessen.


Länge 52 Fuß plus Bogenspieß. (LOA 17,6 m)
Breite 4,42 m
Tiefgang 2,70 m.
Tonnage gemäß Schiffsregister 21 Bruttoraumzahl.
Segelfläche 165kvm
Wassertanks 2 × 600 Liter
Kraftstofftanks (Diesel) 900 Liter (600 + 150 + 150)
 
Ausrüstung, von denen erwähnt werden kann:
Landstrom mit Transformator für 220 und 120 Volt
Wechselrichter 2000 W (2016)
Watermaker installiert 2015. Kapazität 200 Liter / Stunde. Angetrieben durch 3 Phasen vom Generator.
Sonnenkollektoren knapp über 600 Watt (2015)
Windgenerator-Modell. (1997)
Ankerwinde Lofrans 1,5 kw (2014). Kette, verzinkt 100 m (2017)
Bugstrahlruder, 3-Phasen-Wechselstrom
Rettungsinsel, Viking 8 pers (2015)
Schlauchboot Highfield Rippe 290. (2017)
Mercury Viertakt 9.9 hk (2013)
Vetus Oberlichter (2015)
Furlex-Rollreffanlagen für Cutterfock und Genua (2014)
Sprayhood und Lazybag (2017)
Bimini, die das gesamte Deck abdecken.
Verschiedene Sonnenblenden.
Viel extra running rigging und Ersatzausrüstung.

Hauptmaschine Solé SN 110, 100 PS von 2004
Generator (3 Zylinder Diesel, Solé L3E) 6,5 kW (1996)

Voller Segelständer:
Genua (clever 2008)
Genua-Reacher (bis 14 Knoten)
Schneider-Gib (2015)
Großsegel (2008)
Spinnaker (90er, in gutem Zustand wegen selten benutzt)
Mehrere Speervorsegel (alt)


Sextant (Freiberg)
Brandneues Setup für Autopilot, Raymarin ACU400, EV-1 und neue Displays, Fernbedienung.
AIS Graphen, Sender und Empfänger, (Automatisches Identifikationssystem)
Epirb, Mc Murdo smartfind G5 plus. (2015)
Radar, Furuno 1720, Serviert und neue Antenne (2015)
SSB und VHF, Icom. Pactor Modem.
Satellitentelefon IridiumGo mit externer Antenne
Garmin-Plotter EchoMap SV (2016)
Garmin 128
WLAN für das Netzwerk an Bord. Locomarin Yacht Router

Achterkabine mit Doppelbett
Mittlerer Salon mit Kochnische, Navigationsbereich und Sofas und Tisch.
Maschinenraum mit Hauptmotor und Generator von zwei Seiten zugänglich, unter dem Cockpit.
Seitlich vom Maschinenraum auf der Steuerbordseite befindet sich eine Werkstatt und ein Badezimmer mit Durchgang zur Achterkabine. Auf der Backbordseite des Maschinenraums eine einzelne Kabine.
Vor dem mittleren Salon eine Kabine mit 4 Kojen. (insgesamt 8 Liegeplätze inkl. Seekajak).
Großzügige Speicher.
Segellager.
Sofakissen. Alles neu 2015.
Neuer Ofen mit zwei Brennern und Ofen 2017.

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Monika Venohr
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