The Shipsnetwork - Корабли, яхты и шлюпки

APPLEDORE – UK

Италия - Calabria - Crotone Италия , Crotone

925.000

( приблизительно. 1.090.126 US$ )
Комиссия свободно
APPLEDORE – UK  Caribbean Yacht Broker APPLEDORE – UK  Caribbean Yacht Broker APPLEDORE – UK  Caribbean Yacht Broker
Изготовление: :
APPLEDORE – UK 
тип судна :
гуж 
Конструктор :
 
Номер ИМО :
8003967 
Количество MMSI :
247099300 
Позывной :
IBKZ 
Классифицирование :
Registro Italiano Navale (RINA) IT 
Классная деталь :
 
Флаг :
Италия Италия 
Форма корпуса :
Однокорпусных 
материалы :
Сталь 
Кокпит :
 
Управление :
 
Такелажирование :
 
Цвет :
зеленый цвет 
Тип киля :
 
Год конструкции :
1982 
Ремонтирует год :
 
Сухой док :
 
Состояние :
использовано 
Кодий :
61_bc_53970 
Длина :
69,30 m ( 227,4 фут )  
LWL :
 
LOD :
 
Ширина :
15,96 m ( 52,4 фут )  
Глубина :
6,35 m ( 20,8 фут )  
Высота надводного борта :
 
Высота прохода :
 
Вес DWT :
2.085,0 to ( 4.596.638 фунтов )  
Вес TDWAT :
 
Вес GRT :
1.969,0 to ( 4.340.902 фунтов )  
Вес NGT :
590,0 to ( 1.300.727 фунтов )  
Скорость :
 
Max одно. Скорость :
 
Диапазон :
 
Количество топлива :
 
Вода :
 
Отработанная вода :
 
Балластная цистерна :
 
TEU Общий :
 
TEU охлажено :
 
Пассажиры :
 
Экипаж :
 
Главный двигатель 1
Изготовление: :
B W Alpha 
Модель :
 
Привод :
 
Пропеллер :
 
Год конструкции :
1982 
Ремонтирует год :
 
Достижение :
3.180,0 bhp 
Операционные часы :
 
Метод топлива :
Тепловозно 
Главный двигатель 2
Изготовление: :
B W Alpha 
Модель :
 
Привод :
 
Пропеллер :
 
Год конструкции :
1982 
Ремонтирует год :
 
Достижение :
3.180,0 bhp 
Операционные часы :
 
Метод топлива :
Тепловозно 
Главный двигатель 3
Изготовление: :
B W Alpha 
Модель :
 
Привод :
 
Пропеллер :
 
Год конструкции :
1982 
Ремонтирует год :
 
Достижение :
3.180,0 bhp 
Операционные часы :
 
Метод топлива :
Тепловозно 
Главный двигатель 4
Изготовление: :
B W Alpha 
Модель :
 
Привод :
 
Пропеллер :
 
Год конструкции :
1982 
Ремонтирует год :
 
Достижение :
3.180,0 bhp 
Операционные часы :
 
Метод топлива :
Тепловозно 
навигационный
Компас
GPS
сонар
Радиолокатор
Прокладчик карты
Радиоий VHF
Автопилот электрический.
Журнал
Механизм & распределение
Технически оборудование
Изменение оборудования
Более дополнительные экстраие
Оборудование ветрила

Правильность информации
Поставщик гарантирует, что создал данные с максимальной осторожностью,
Тем не менее, не может быть дана гарантия точности, полноты и своевременности данных.
Не на этом языке доступны
Альтернативно на этом языке: Английско

Classification
RINA: C - TUG-SUPPLY VESSEL-FIRE FIGHTING SHIP II– OIL RECOVERY SHIP- AUT UMS – ICE CLASS IC UNRESTRICTED NAVIGATION
NOBLE DENTON APPROVED
Class valid till 02.02.2014, intermediate survey overdue.


Dimension
LOA:                              69,30 m
Breadth (moulded):                15,50 m
Depth (moulded):                  7,22 m
Draft (max):                     6,36 m
Deadweight:                       2.075 T

Tonnage
GRT :                             1.969 T
NRT :                             590 T

Cargo Capacity
Deck Area:                        36 m x 13 m
Deck Load:                        800 T – 5 T/m2
Fuel Oil:                         900 m3 @ 100%
Fresh Water:                      300 m3 @ 100%
Drill Water:                      750 m3 @ 100%
Liquid MUD:                       342 m3 @ 100%
Dry Bulk:                         202 m3 in 4 tanks
Recoil:                           300 m3 @ 100%

Discharge Rates
Fuel:                             110 m3/h @ 90 mhd
Fresh Water:                      100 m3/h @ 90 mhd
Drill Water:                      100 m3/h @ 90 mhd
Liquid MUD:                       55 m3/h @ 60 mhd
Dry Bulk:                         2x795 m3/h @ 80 psi

Deck Machinery
  Capstans:                        2 x 10 MT
  Tugger Winch:                    2 x 10 MT
  Deck Crane:                      1 x 5,9  MT @ 1,8 m

  Machinery
  Main Engines:                    (B&W Alpha) 4 x 3.180 BHP Bow
  Thruster:                        1 x 500 BHP 1x 650 BHP
  Stern Thruster :                 1 x 500 BHP
  Propellers :                     2 x CPP

Speed & Consuption
- 11,0 knots @ 14 MT/day (Service Speed)
- 15,4 knots @ 45,0 MT/day (Full Speed)
- For economy on fuel the Vessel can operate on any combination of 1,2,3 or 4 engines

Towing and Anchor Handling
Bollard Pull:                      105 MT
Three drum waterfall type winch of Hydraulic Brattvaag manufacture
Towing Drum 260 T cap with brake holding power of 400 T 1 x 1.150 m, 70 mm dia
Towing Wire 1 x 1.100 m, 71 mm dia
Spare Wire 1 x 1.092 m, 76 mm dia
Anchor Handling Drums 260 T cap each with brake holding power of 400T 2 x 1.000 m, 56 mm dia
Spare Wire Drum 1 x 1.150 m, 70 mm dia
2 x 76 mm Gypsies
2 x Hydraulically operated Towing Pins
2 x Karm Forks
Stern Roller 3,66 long 2,2 dia.
4 x Chain Lockers total Capacity 270 m3

Navigation
GMDSS (area A1,A2,A3):
MARCONI
VHF:                         SAILOR RT2048
RADAR (2):                   Decca Bridgemaster 10cm - Decca Bridgemaster 3cm
GPS:                          FURUNO GP80
ECHOSOUNDER:                Kelvin Hughes MS45
GYROCOMPASS:                 SG Brown MK 10
Doppler Log:                 Raytheon DSL 350
Autopilot:                   Decca 41E 49
Radiotel:                    SAILOR RG2100
Watch Rec:                   DEMEC RS8000
Aeronautical:                Marconi KingKY195B
Sat/Tel:                      MINI M T&T

Firefighting Equipment
2 x Weir centrifugal pumps, capacity each 3.600m3/h against 180 mhd
4 x Kerr monitors, capacity 30.000 l/min
1 x Weir centrifugal pump spray system,10 l/min/m2 through 140 nozzles

Отсутствие найденных данных
Вы оцениваете эту лодку?
40 Голос
Caribbean Yacht Broker
Caribbean Yacht Broker
Jürgen Faulenbach
Jürgen Faulenbach

Сопоставимые результаты


Сравнимые предложения