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APPLEDORE – UK

Italy - Calabria - Crotone Italy , Crotone

925.000

( aproximado. 1.039.770 US$ )
Commission livremente
APPLEDORE – UK  Caribbean Yacht Broker APPLEDORE – UK  Caribbean Yacht Broker APPLEDORE – UK  Caribbean Yacht Broker
Fabricante: :
APPLEDORE – UK 
Tipo de navio :
Rebocador 
Desenhador :
 
Número IMO :
8003967 
Número MMSI :
247099300 
Indicativo de chamada :
IBKZ 
Classificação :
Registro Italiano Navale (RINA) IT 
Detalhe da turma :
 
Bandeira :
Italy Italy 
Formulário de Hull :
Um tronco 
Material :
Aço 
Cabina do piloto :
 
Controle :
 
Takelage :
 
Cor :
verde 
Tipo da quilha :
 
Ano :
1982 
Revisa o ano :
 
doca seca :
 
Condição :
usado 
Código :
61_bc_53970 
Comprimento :
69,30 m ( 227,4 ft )  
LWL :
 
LOD :
 
Largura :
15,96 m ( 52,4 ft )  
Profundidade :
6,35 m ( 20,8 ft )  
Bordo livre :
 
Altura da passagem :
 
Peso DWT :
2.085,0 to ( 4.596.638 lbs )  
Peso TDWAT :
 
Peso GRT :
1.969,0 to ( 4.340.902 lbs )  
Peso NGT :
590,0 to ( 1.300.727 lbs )  
Velocidade :
 
Máximo. um. Velocidade :
 
Série :
 
Uma quantidade de combustível :
 
Água :
 
Água Waste :
 
tanque de lastro :
 
TEU Total :
 
TEU Refrigeração :
 
Passageiros :
 
Grupo :
 
Motor principal 1
Fabricante: :
B W Alpha 
Modelo :
 
Movimentação :
 
Hélice :
 
Ano :
1982 
Revisa o ano :
 
Realização :
3.180,0 bhp 
Horas da operação :
 
Método do combustível :
Diesel 
Motor principal 2
Fabricante: :
B W Alpha 
Modelo :
 
Movimentação :
 
Hélice :
 
Ano :
1982 
Revisa o ano :
 
Realização :
3.180,0 bhp 
Horas da operação :
 
Método do combustível :
Diesel 
Motor principal 3
Fabricante: :
B W Alpha 
Modelo :
 
Movimentação :
 
Hélice :
 
Ano :
1982 
Revisa o ano :
 
Realização :
3.180,0 bhp 
Horas da operação :
 
Método do combustível :
Diesel 
Motor principal 4
Fabricante: :
B W Alpha 
Modelo :
 
Movimentação :
 
Hélice :
 
Ano :
1982 
Revisa o ano :
 
Realização :
3.180,0 bhp 
Horas da operação :
 
Método do combustível :
Diesel 
Náutica
Compasso
GPS
sounder do eco
Radar
Plotador do mapa
Rádio do VHF
Piloto automático elétrico.
Corredera
Mecanismo & alocamento
Equipamento técnico
Mudança do equipamento
Acréscimos mais adicionais
Equipamento do Sail

Correção da informação
O fornecedor garante ter criado os dados fornecidos com o máximo cuidado,
no entanto, nenhuma garantia pode ser dada para a precisão, integridade e pontualidade dos dados.
Não neste idioma disponível
Alternativamente neste idioma: Inglês

Classification
RINA: C - TUG-SUPPLY VESSEL-FIRE FIGHTING SHIP II– OIL RECOVERY SHIP- AUT UMS – ICE CLASS IC UNRESTRICTED NAVIGATION
NOBLE DENTON APPROVED
Class valid till 02.02.2014, intermediate survey overdue.


Dimension
LOA:                              69,30 m
Breadth (moulded):                15,50 m
Depth (moulded):                  7,22 m
Draft (max):                     6,36 m
Deadweight:                       2.075 T

Tonnage
GRT :                             1.969 T
NRT :                             590 T

Cargo Capacity
Deck Area:                        36 m x 13 m
Deck Load:                        800 T – 5 T/m2
Fuel Oil:                         900 m3 @ 100%
Fresh Water:                      300 m3 @ 100%
Drill Water:                      750 m3 @ 100%
Liquid MUD:                       342 m3 @ 100%
Dry Bulk:                         202 m3 in 4 tanks
Recoil:                           300 m3 @ 100%

Discharge Rates
Fuel:                             110 m3/h @ 90 mhd
Fresh Water:                      100 m3/h @ 90 mhd
Drill Water:                      100 m3/h @ 90 mhd
Liquid MUD:                       55 m3/h @ 60 mhd
Dry Bulk:                         2x795 m3/h @ 80 psi

Deck Machinery
  Capstans:                        2 x 10 MT
  Tugger Winch:                    2 x 10 MT
  Deck Crane:                      1 x 5,9  MT @ 1,8 m

  Machinery
  Main Engines:                    (B&W Alpha) 4 x 3.180 BHP Bow
  Thruster:                        1 x 500 BHP 1x 650 BHP
  Stern Thruster :                 1 x 500 BHP
  Propellers :                     2 x CPP

Speed & Consuption
- 11,0 knots @ 14 MT/day (Service Speed)
- 15,4 knots @ 45,0 MT/day (Full Speed)
- For economy on fuel the Vessel can operate on any combination of 1,2,3 or 4 engines

Towing and Anchor Handling
Bollard Pull:                      105 MT
Three drum waterfall type winch of Hydraulic Brattvaag manufacture
Towing Drum 260 T cap with brake holding power of 400 T 1 x 1.150 m, 70 mm dia
Towing Wire 1 x 1.100 m, 71 mm dia
Spare Wire 1 x 1.092 m, 76 mm dia
Anchor Handling Drums 260 T cap each with brake holding power of 400T 2 x 1.000 m, 56 mm dia
Spare Wire Drum 1 x 1.150 m, 70 mm dia
2 x 76 mm Gypsies
2 x Hydraulically operated Towing Pins
2 x Karm Forks
Stern Roller 3,66 long 2,2 dia.
4 x Chain Lockers total Capacity 270 m3

Navigation
GMDSS (area A1,A2,A3):
MARCONI
VHF:                         SAILOR RT2048
RADAR (2):                   Decca Bridgemaster 10cm - Decca Bridgemaster 3cm
GPS:                          FURUNO GP80
ECHOSOUNDER:                Kelvin Hughes MS45
GYROCOMPASS:                 SG Brown MK 10
Doppler Log:                 Raytheon DSL 350
Autopilot:                   Decca 41E 49
Radiotel:                    SAILOR RG2100
Watch Rec:                   DEMEC RS8000
Aeronautical:                Marconi KingKY195B
Sat/Tel:                      MINI M T&T

Firefighting Equipment
2 x Weir centrifugal pumps, capacity each 3.600m3/h against 180 mhd
4 x Kerr monitors, capacity 30.000 l/min
1 x Weir centrifugal pump spray system,10 l/min/m2 through 140 nozzles

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