Moody 419

Projets maritimes du chantier naval / Moody
Modèle Moody 419
construit 1986
Design Bill Dixon
Matériau de construction: GRP
LOA: 12,73m
Faisceau: 4.01m
Tirant d'eau: 1.83m
Déplacement: 9.344kg
Ballast: 3 946 kg
Moteur: Yanmar 4JH4E, 52hp - 2005 (environ 1300 heures). Arbre avec hélice à 3 pales Brun Bronze à pliage autopropulseur. Nouveau coude et flexible d'échappement en 2015.
Réservoir de carburant: 227 L
Réservoir d'eau: 454 L
Actuellement enregistré en Suède, statut de TVA dans l'UE: payée
Gouvernail enlevé et roulements remplacés - 2018
Boulons de quille enlevés et vérifiés - 2018

Disposition:
Jusqu'à huit couchettes dans trois cabines plus la salle. Teck aménagé et bon dégagement pour la tête. Cabine avant avec couchette en V convertie en double. Arrière à la carlingue de couchette pour mettre en communication avec le compartiment de têtes au tribord (toilette et bassin marins). La salle a une couchette en forme de L pour mettre en communication, la table de feuille se pliante et la couchette de canapé au tribord. Office en forme de U pour mettre en communication à l'arrière de la salle. Celui-ci comprend une cuisinière à gaz Plastimo Neptune (deux brûleurs burnerl et un four), un grand réfrigérateur à ouverture par le haut (unité isotherme), deux éviers, un système d’eau douce pressurisée chaud et froid et de nombreux casiers de stockage. Passage à la cabine arrière a des casiers et penderie. Grande cabine arrière à l'arrière avec compartiment pour la tête. Grande couchette double et siège en forme de L, coiffeuse et penderie. Le compartiment des têtes comprend une toilette marine (avec réservoir), un lavabo et une douche.

Gréement et voiles:
Plate-forme sloop bermudienne sloop, le pont a fait un pas. Mât et flèche en aluminium anodisé argenté de Kemp Masts Ltd, 1986. Gréement dormant en acier inoxydable, 2018. Étable intérieure amovible. Gréement courant en Terylene et Dyneema, 2017. Galle de corail à grand voile avec des lazyjacks. Système de voile d'avant Harken. Poteau de spinnaker avec rangement sur le pont. Vérin solide de type à vis en acier inoxydable.
Treuils primaires Lewmar à 3 vitesses. Trois winchs Lewmar à drisse de drisse. Deux treuils secondaires Lewmar.
Grand-voile - Voiles de dauphins - V Good - Dalle reefing, valeted 2018
Furling Genoa - Dauphins Voiles - V Bon - Avec mousse lufi (2005), valet 2018
Spinnaker avec snufier - Etat moyen - Valeted2OlT
Spare Genoa - Fair & Hank sur Jib

Deux batteries domestiques 110ahs 110 ah - 2017.
Une batterie de démarrage de moteur de 110ah - 2012.
Charge via un alternateur de moteur, 2 panneaux solaires de 40 watts et un chargeur de 240V.
Système complet d'alimentation à quai de 240 V avec prises, chargeur et thermoplongeur.

Radeau de survie Waypoint Commercial ISO 9650-1 avec sac de transport pour plus de 24 heures de sécurité - Nouveau 2018
EPIRB new 2017, testée à la station-service 2018.
Raymarine Pathfinder radar
Garmin GPS / traceur, 2016
Récepteur AIS
Instruments de notation, de vitesse et de profondeur Raymarine ST60 au-dessus de la descente
Pilote automatique Autohelm ST6000 avec commandes de cockpit et de table à cartes
Radio VHF fixe standard Horizon GX1700E GPS / ASN avec micro de commande de poste de pilotage
Système de guidage automatique Hydrovane
Feux de navigation au niveau du pont et de la tête de mât
Horloge et baromètre
Ancre CQR de 45 lb avec chaîne de 100 m et chaîne
Ancre de charrue de 40 lb
Guindeau à ancre manuelle Lofrans Royal, 2017
Table de cockpit
Échelle d'embarquement
Sprayhood et cadre, 2012
Bimini capot avec des côtés
Couvre grand voile
Enjoliveur de roue
Grue extérieure
Bossoirs de dériveur
Pneumatique Plastimo avec moteur hors-bord Honda 2.3hp 4 temps
Points d'attache du cockpit
Projecteur de pont
Bouée de sauvetage avec lumière flottante
Danbuoy
Ancre de mer / drogue
Barre d'urgence
2 pompes de cale manuelles et 2 électriques
Trousse de premiers secours
Mast '' granny bars "
Réflecteur radar monté sur le mât