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2007/ France

Países Bajos - Zuid-Holland - Rotterdam Países Bajos , Rotterdam

4.900.000

( apr. 5.789.933 US$ )
2007/ France  Caribbean Yacht Broker 2007/ France  Caribbean Yacht Broker 2007/ France  Caribbean Yacht Broker
Fabricante :
2007/ France 
Tipo de embarcación :
Buque de pasajeros 
Diseñador :
 
Número OMI :
 
Número MMSI :
 
Distintivo de llamada :
 
Clasificación :
Bureau Veritas (BV) FR 
Detalle de clase :
High Speed Craft, A category 
Bandera :
 
Forma de casco :
Monocasco 
Material :
Aluminio 
Carlinga :
 
Control :
 
Aparejo :
 
Color: :
blanco 
Tipo de quilla :
 
Año :
2007 
Reinstale El Año :
 
En dique :
 
Condición :
usado 
Code :
61_bc_56510 
Tamano :
38,81 m ( 127,3 ft )  
LWL :
 
LOD :
 
Anchura :
8,52 m ( 28,0 ft )  
calado :
3,18 m ( 10,4 ft )  
Francobordo :
 
Separación De Puente :
 
Displacement DWT :
 
Displacement TDWAT :
 
Displacement GRT :
351,0 kg ( 774 lb )  
Displacement NGT :
120,0 kg ( 265 lb )  
Velocidad De Crucero :
25 kt ( 46 kmh / 29 mph )  
Velocidad máxima :
 
Intervalo :
 
Combustible :
8.000 ltr ( 2.113 Gal )  
Agua :
 
Tenencia :
 
Tanque de lastre :
 
TEU Total :
 
TEU Refrescado :
 
Pasajeros :
259 
Equipo :
 
Motor principal 1
Fabricante :
MTU  
Modelo :
12 V 4000 M71 
Propulsión :
 
Propulsor :
 
Año :
2007 
Reinstale El Año :
 
potencia :
2.514,0 hp ( 1.875 kW )  
Horas :
 
Tipo del combustible :
Diesel 
Motor principal 2
Fabricante :
MTU  
Modelo :
12 V 4000 M71 
Propulsión :
 
Propulsor :
 
Año :
2007 
Reinstale El Año :
 
potencia :
2.514,0 hp ( 1.875 kW )  
Horas :
 
Tipo del combustible :
Diesel 
Arco propulsores 1
Fabricante :
SEIMI 
Modelo :
 
Año :
2008 
Reinstale El Año :
 
potencia :
80,0 hp ( 60 kW )  
Horas :
 
Tipo del combustible :
Diesel 
Generado 1
Fabricante :
VOLVO 
Modelo :
D5A – TA 
Año :
2007 
Reinstale El Año :
 
potencia :
86,0 kw 
Horas :
 
Tipo del combustible :
Diesel 
Generado 2
Fabricante :
VOLVO 
Modelo :
D5A – TA 
Año :
2007 
Reinstale El Año :
 
potencia :
86,0 kw 
Horas :
 
Tipo del combustible :
Diesel 
Generado 3
Fabricante :
PERKINS / WILSONS 
Modelo :
P40P3 
Año :
2007 
Reinstale El Año :
 
potencia :
32,0 kw 
Horas :
 
Tipo del combustible :
Diesel 
Náutico
Interior y Distribución de cabinas
Equipo técnico
Cambio equipo
Extras adicionales
Equipo de la vela

Corrección de la información.
El proveedor asegura haber creado los datos dados con el mayor cuidado,
sin embargo, no se puede garantizar la exactitud, integridad y actualidad de los datos.
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Alternativamente en este idioma: Inglés

High Speed Ferry
Well maintained aluminium high speed ferry.

Specifications

Main datas
Hull material : Aluminium
Building year / country : 2007/ France
Class : BV I 3/3 E High Speed Craft, A category
Navigation category : HSC type ship, area A
Gross / net tonnage : 351 UMS / 120 UMS
Passenger capacity : 259 day pax
Length overall : 38,81 m
Length betw. PP : 33,54 m
Breadth moulded : 8,52 m
Depth : 3,18 m
Displacement : Loaded : 154,62 T Light : 124,21 T
Gasoil capacity : 8000 L

Propulsion :
2 shaft lines, with fixed pitch, VEEM, class S propellers,each driven by a MTU12 V 4000 M71 type diesel engine, 2 x 1850 kW / 2514 hp at 2000 rpm, via a ZF 7550 type reverse
Reduction gear, (reduction ratio 2,548/1)
Speed : 25knots
Bow thruster : 1 x 80 hp SEIMI type, thrust 735 kg
Generating sets : 2 x 86 kW – 1500 rpm VOLVO D5A – TA type + 1 emergency 32 kW PERKINS / WILSONS P40P3 type

Radio & navigation equipments :
1 AIS, FURUNO FA 150 type
1 VHF, FURUNO FM 8800 type
1 VHF, FURUNO RT 4822 type
5 portable VHF, ICOM ICM 87 type
1 VDR, VR 3000 type
2 radars : 1 FURUNO FAR 2117/6,5P type
1 FURUNO FR 1510 / 4P type
1 echosounder, FURUNO FE 700 type
1 radio beacon ,KANNAD 406 P type
1 transponder, SART RESCUER type
1 radar, FURUNO M 1715 type
1 GPS, FURUNO GP 150 type
1 autopilot, SIMRAD AP 50 type

Rescue equipment :
1 emergency boat
4 VIKING liferafts, 4 x 100 persons
8 life buoys, of which 2 with floating light
300 lifejackets, of which 20 for children

Crew : 6 < 100 pax – 7 < 193 pax – 8 > 194 pax
Certificates : valid navigation licence

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Caribbean Yacht Broker
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Jürgen Faulenbach
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