雜項 (B34L 2QU) 實用工具容器
pdf
SCHEEPSW. WATERHUIZEN B.V., J. PATT - 雜項 (B34L 2QU) 實用工具容器 - 國際海軍調查局(I.N.S.B.)遺傳資源 / ICE C
圖片
點擊圖片!
Caribbean Yacht Broker - SCHEEPSW. WATERHUIZEN B.V., J. PATT
Caribbean Yacht Broker - SCHEEPSW. WATERHUIZEN B.V., J. PATT Caribbean Yacht Broker - SCHEEPSW. WATERHUIZEN B.V., J. PATT Caribbean Yacht Broker - SCHEEPSW. WATERHUIZEN B.V., J. PATT
郵政地址的廣告客戶
經紀人
Caribbean Yacht Broker
Sint Maarten - Philipsburg
名稱
Jürgen Faulenbach
Jürgen Faulenbach 
Simson Bay 
國家
Antillen 
電話
+34 692 264069 
電話 2
0049-160-1032714 
發送電子郵件至
發送電子郵件至 卖家
這些字段是必需的
您的電子郵件
你的名字
您的手機
您的問題
安全代碼

點擊圖片刷新
輸入代碼從圖片 - 沒錯
發送電子郵件的副本給我嗎?
發送
數據發動機 驅動器
主發動機 1
製造商
Nohab - SF 116 VS F 
驅動器類型
柴油機械 
新年
1976 
電源
3.080,0 必和必拓 ( 2.296,80 千瓦 )  
改裝年
 
時間
 
燃料種類:
柴油 
動力
可用 
螺旋槳
可用 
主發動機 2
製造商
Nohab - SF 116 VS F 
驅動器類型
柴油機械 
新年
1976 
電源
3.080,0 必和必拓 ( 2.296,80 千瓦 )  
改裝年
 
時間
 
燃料種類:
柴油 
動力
可用 
螺旋槳
可用 
發電機 1
製造商
Caterpillar - D 343 
驅動器類型
柴油機械 
新年
1976 
電源
 
改裝年
 
時間
 
燃料種類:
柴油 
發電機 2
製造商
Caterpillar - D 343 
驅動器類型
柴油機械 
新年
1976 
電源
 
改裝年
 
時間
 
燃料種類:
柴油 
發電機 3
製造商
Caterpillar - D 3304 
驅動器類型
柴油機械 
新年
1976 
電源
 
改裝年
 
時間
 
燃料種類:
柴油 
船首推進器 1
製造商
Caterpillar  
驅動器類型
柴油機械 
新年
1976 
電源
450,0 必和必拓 ( 335,60 千瓦 )  
改裝年
 
時間
 
燃料種類:
柴油 
設備
板上儀器
速度記錄, 指南針, 全球定位系統, 迴聲測深儀, 雷達, 甚高頻無線電,  
室內裝飾及客艙佈局

加萊, 潛步,  
船設備
2 錨, 電氣捲揚機,  
技術裝備
 
安全
 
額外的附加
 
說明 英語

英語 英語

TUG / SUPPLY VESSEL WITH LARGE FUEL CAPACITY

Built 1976 The Netherlands
GT: 1176/353 NT
Class: INSB ss and dd passed 5.2011
Dims: 58.95 x 12 x 5.90 m x 3.8 / 4.41 m draft
Main Engines: 2 x Nohab SF 116 VS F 3080 BHP/825 rpm each ( 6160 BHP total)
Twinscrew - CPP
BP 79 ts - towing hook fitted, optional winch for sale at extra costs
Speed: 10 kn on abt 12 ts / 8.5 kn on abt 8.5 ts
Bowthruster Caterpillar 450 BHP
Aux: 2 x Caterpillar D343 and 1 x Caterpillar D 3304
Fifi: 2 monitors 600 cbm/hr - 10 bar - 140 m range
Deck crane : Effer 20000/3s
Clear deck Space: Main deck 214 m2/ Boatddeck 50 m2
Tankcap: Fuel 452 cbm, FW 175 cbm,
Acc: 16 cabins ( 12 single/4 double)
Reception area 100 m2

flwg works done:
drydocking including hydrojet 2000 bar entire bottom to waterline to bare steel
all ballasttanks hydrojet 2000 bar to bare steel
above in excellent condition – 1400 ultrasonic measurements made
tailshafts , rudders , pulled and measured, placed back
aftdeck plating about 50 pct renewed – steelrepairs in chainlocker etc
overhauled aux and bowthruster engine replaced

免責聲明
Η εταιρεία διασφαλίζει ότι τα δεδομένα που αναφέρονται με μεγάλη προσοχή,
Ωστόσο, τα δεδομένα δεν μπορούμε να εγγυηθούμε για την ορθότητα, την πληρότητα και την επικαιρότητα.