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Norderwerft Hamburg - Thyssen Nordseewerke, Emden - 6 () - Germanischer Lloyd (GL) DE / GL 100 A4 E3 - Icebreaker
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Caribbean Yacht Broker - Norderwerft Hamburg - Thyssen Nordseewerke, Emden
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Offerer do endereço
Corretor
Caribbean Yacht Broker
Sint Maarten - Philipsburg
Nome
Jürgen Faulenbach
Jürgen Faulenbach 
Lugar
Simson Bay 
País
Antillen 
Telefone
+34 692 264069 
Telefone 2
0049-160-1032714 
O E-mail emite sobre
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Dados ao motor Drives
Motor principal 1
Fabricante
MTU/Maybach - ND 655 
Tipo de movimentação
Diesel-elétrico 
Ano
1967 
Realização
1.200,0 hp ( 895 kW )  
Revisa o ano
1982 
Horas da operação
11000 
Método do combustível:
Diesel 
Movimentação
disponível 
Hélice
disponível 
Motor principal 2
Fabricante
MTU/Maybach - ND 655 
Tipo de movimentação
Diesel-elétrico 
Ano
1967 
Realização
1.200,0 hp ( 895 kW )  
Revisa o ano
1982 
Horas da operação
11000 
Método do combustível:
Diesel 
Movimentação
disponível 
Hélice
disponível 
Motor principal 3
Fabricante
MTU/Maybach - ND 655 
Tipo de movimentação
Diesel-elétrico 
Ano
1967 
Realização
1.200,0 hp ( 895 kW )  
Revisa o ano
1982 
Horas da operação
11000 
Método do combustível:
Diesel 
Movimentação
disponível 
Hélice
disponível 
Gerador 1
Fabricante
KHD - F6M716 
Tipo de movimentação
Diesel-elétrico 
Ano
1982 
Realização
110,0 kW 
Revisa o ano
 
Horas da operação
 
Método do combustível:
Diesel 
Gerador 2
Fabricante
KHD - F6M716 
Tipo de movimentação
Diesel-elétrico 
Ano
1982 
Realização
110,0 kW 
Revisa o ano
 
Horas da operação
 
Método do combustível:
Diesel 
Gerador 3
Fabricante
KHD - A4m514 
Tipo de movimentação
Diesel-elétrico 
Ano
1982 
Realização
31,0 kW 
Revisa o ano
 
Horas da operação
 
Método do combustível:
Diesel 
Equipamento
Instrumentos náuticos
Corredera, Compasso, GPS, Sistema de medição do vento, sounder do eco, Plotador do mapa, Rádio do VHF, Piloto automático elétrico.,  
Mecanismo & alocamento

Galera, afundar, Gás do Digester, gás do Baking-forno, Refrigerador,  
Barco do equipamento
2 Escora, Windlass elétrico., Plataforma do banho, Líder do banho, Chuveiro da cauda, escadas do Passageiro-carregamento, Barco do navio,  
Equipamento técnico
Rádio do Cd-Jogador, 12 V DC sistema, Carregador de bateria, Conexão da terra,  
Segurança
 
Acréscimos mais adicionais
 
Descrição Inglês

Inglês Inglês

Specifications

Multipurpose vessel - Icebreaker

Ideal for conversion to exploration yacht for antarctic waters, about 80 pct double hull, 7 bulkheads with hydr doors

Built 1967 Norderwerft Hamburg, converted /rebuilt 1982 Thyssen Nordseewerke, Emden,
Dimensions 55.34/50.87 x 13.40 x 6.0 m – depth 4.75 m – max draft 5.00 m
GT/NT 940/282
Built for class GL 100 A4 E 3 icebreaker, class expired

15 cabins with 28 berths
We have seen similar modifications where behind the aft of the present accommodation , on the large aftdeck, accommodation is extended
2 messrooms, 1 galley, 5 toilets and 5 showers, 2 workshops

Drawing before ice bow modification, ice bow can eventually be cut off brining bow to original state

Engineroom;
Main engines 3 x MTU ND 665, each 855 kW – diesel electric propulsion
running hours only 11.000 and since last overhaul 1.500 each
3 Generators for propulsion each 1.141 kW

Vessel can sail on 1,2 or 3 engines thus very fuel efficient

Internal cooling , engines always cooling on freshwater

1 propeller in kort nozzle

Tank capacities:
Fuel 104 cbm
Ballast 70 cbm
FW 18 cbm
Foam cap 10 cbm

Towing winch
Cargo holds for and aft
Large aftdeck
Crane aftship 5 tons

Speed 12 knots with icebow and 14 knots without icebow

This vessel was always owned by the German government, and although built 1967, but rebuilt parts of engineroom and acccommodation in 1982, the ship is still looking in new condition

Adesão
O offerer segura indicou os dados como o cuidado o maior para ter fornecido,

entretanto não pode ser feita exame sobre para a exatidão, a integralidade e o topicality dos dados nenhuma garantia.