Bruce Roberts 55 Ketsch
pdf
Bruce Roberts 55 Ketsch
Pictures
Click on the Pictures !
Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch
Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch Caribbean Yacht Broker - Bruce Roberts 55 Ketsch
Postal address of the advertiser
Broker
Caribbean Yacht Broker
Sint Maarten - Philipsburg
Name
Monika Venohr
Monika Venohr 
City
Simson Bay 
Country
Antillen 
Phone
+34 692 264069 
Phone 2
0049-160-1032714 
Send e-mail to
Send e-mail to Seller
These fields are required
Your e-mail
Your name
Your phone
Your questions
Security code

Click image to refresh
Enter CODE from picture - exactly
Send e-mail as a copy to me ?
Sending
Data of the Engine Drives
Main Engine 1
Manufacturer
Mercedes - OM 314 
Type of drive
Diesel-mechanical 
Year
 
Power
90,0 hp ( 67 kW )  
Refit Year
 
Hours
3160 
Fuel type:
Diesel 
Propulsion
With propeller shaft 
Propeller
3 blade fixed propeller 
Description English German Spanish French Dutch Portuguese Italian Russian

English English

Bruce Roberts 55

 

Type: steel ketch
First watering: 1990 ***
LÜA: 17 m
LOW: 16.33 m
FO: 14.90 m
Width: 4.82 m
Draft: 2.48 m
Weight: 33 to
Design: Custom build, Germany, Binder Engineering
Designer: Bruce Roberts
Hull: steel / stainless steel
Location: Caribbean
VAT: paid

Color Structure:
Sandblasted inside and out
2-component epoxy inside 3 layers, outside 4 layers
Last paint layer outside: 2-component polyurethane paint white

Engine: Mercedes OM 314, 90 hp, Operating hours: 3460 h ***
Propeller: 3 blades, fixed propellers, spare propellers available ***
Diesel tank: 880 ltr.
Fresh water: 800 ltr.
Dirt / gray water: 250 ltr.
Double cabins: 4
Lotsenkoje: 1
Showers: 2
Toilets: 2 (1 pump toilet, 1 electric) ***
Headroom: 2.08 m / 1.84 m
Rigg: Ketch rigged (Spaakmen & Stephens Design)

engine room
Separate room with 1.80 m headroom

batteries:
4 x AGM, 24 V, 440 AH (new Nov. 2017) ***
1 x AGM, 12 V, 200 AH (new Nov. 2015) ***
Battery charger:
24V / 30A / 50 / 60Hz, 220V / 110V ***
12V / 25A / 50 / 60Hz, 220V ***


Inverter: 24 V / 220 V / 50 Hz, 1500 W
Solar panels: 12V and 24V
Shore power: 220 V / 50 Hz / 60 Hz, 6 KW
Generator: Lister Petter, 8.8 kW, 1500 rpm, 2 x 220 V / 50 Hz, operating hours: 3634 h ***
Wave generator: under sail with 6 kn drive - 24 V, 12 A charging power
Pressurized water system: hot water with gas heating
Wassermacher: Aqua Base, 120 L / h (new March 2017) ***
Ventilation: 20 m3 / min. (Engine room)
Central heating: hot water Webasto 12 kW
Fire extinguisher: 4 kg of halon each

equipment
Sails: mainsail, jib, jib, blister, besan ***
Roll system: 2 x Profurl ***
Mainsail: Lazy-Jack
Winches: Enkes stainless steel
Anchor: 2 x 60 kg each
Stainless steel chain 13 mm, 80 m
10 mm, 10 m for the second anchor with 80 m line
Heckanker: 1 x rear anchor, 70 m tail leash on drum

dinghies:
1 hard boat with 30 hp Tohatsu outboard
1 dinghy with 5 hp Tohatsu outboard

Liferaft: 6 people
Rescue buoy: 1
Life jackets: 8
Gangway stainless steel
bathing ladder
Dive Compressor: Poppy Seed
Replaceable bottle: 1 x 12 ltr.
diving equipment
Sunscreen (cockpit)
Cover (winter storage)

wheelhouse
Radar: Simrad color radar
VHF: Shipmate RS 8000
SSB: ICOM IC-718 transceiver
GPS: GPS Plotter System with AIS
Autopilot: Sharp Oceanpilot B 45, Fluxegate compass
Inside steering position Hydraulic
Outside steering position manual
Steering Compass: Sistrel Magnet Compass
VDO Instruments:
speedometer
Wind direction indicator
Anemometer
Sign
Machine and generator displays
Deck intercom
Barometer: conventional and electric

Inside:
Brasil mahogany Swietenia, blankets ash ***

Additional equipment
Central heating with radiators
stereo system
Pantry: stainless steel stove, 3 flames with oven (gas)
Refrigerator: 100 l., 24 V
Freezer: 45 ltr., 24 V
Washing machine, 5 kg ***


***
Description:

The bow and the stern, including the bathing platform are completely made of stainless steel. All bollards and various cover parts are also made of stainless steel.
The yacht has two steering positions, an inside and outside steering position.

The hull, the electrical system, the water system and the windows are built according to Germanischer Lloyd Norm.

To date we have no corrosion problems, inside and out. The inside of the fuselage was insulated with 40 mm Styrodur (non-flammable).

The engine room was insulated with 40 mm glass wool sound. The generator was isolated extra sound.

The entire floor at the ship is removable.

The owners couple sailed over 76000 nm in 15 years, including around the world. The yacht could be sailed in two situations without any problems.

It is a fast, safe, world-cruising yacht, made of steel for safety reasons and in excellent condition and first-hand.
It conveys very good sailing characteristics with each course. It sails very little in the wind and is therefore comfortable to sail.

The ship is fully equipped for a world trip, equipped with worldwide maps.
The yacht is suitably safe in the areas of Patagonia or the North West Passage
to travel.

 


German German

Bruce Roberts 55

Technische Details
Bruce Roberts 55` ***

Typ: Stahl-Ketsch
Erstwasserung: 1990 ***
LÜA: 17 m
LÜD: 16,33 m
LWL: 14,90 m
Breite: 4,82 m
Tiefgang: 2,48 m
Gewicht: 33 to
Design: Custom build, Germany, Binder Engineering
Konstrukteur: Bruce Roberts
Rumpf: Stahl/Edelstahl
Liegeplatz:    Karibik
VAT: bezahlt

Farbaufbau:
Sandgestrahlt innen und außen
2-Komponenten-Epoxy – innen 3 Schichten, -außen 4 Schichten
Letzte Farbschicht außen: 2-Komponenten Polyurethanlack weiß

Motor: Mercedes OM 314, 90 PS, Betriebsstunden:  3460 h ***
Propeller:  3 Blatt, Fixpropeller, Ersatzpropeller vorhanden  ***
Dieseltank: 880 ltr.
Frischwasser: 800 ltr.
Schmutz/Grau-Wasser: 250 ltr.
Doppelkabinen: 4
Lotsenkoje: 1
Duschen: 2
Toiletten: 2 (1 Pumptoilette, 1 Elektro) ***
Stehhöhe: 2,08 m/ 1,84 m
Rigg: Ketsch getakelt (Spaakmen & Stephens Design)

Maschinenraum
Separater Raum mit 1,80 m Stehhöhe

Batterien:     
4 x AGM, 24 V,  440 AH  (neu Nov. 2017) ***
1 x AGM, 12 V, 200 AH   (neu Nov. 2015) ***
Batterie-Ladegerät:    
24V/30A/50/60 Hz, 220 V/110 V ***
12V/25A/50/60Hz, 220 V        ***


Inverter: 24 V/ 220 V/ 50 Hz, 1500 W
Solar-Paneele:  12 V und  24 V
Landstrom: 220 V/ 50 Hz/ 60 Hz, 6 KW
Generator: Lister Petter, 8,8 kW, 1500 rpm, 2 x 220 V / 50 Hz, Betriebsstunden: 3634 h  ***
Wellengenerator: unter Segel mit 6 kn Fahrt – 24 V, 12 A Ladeleistung
Druckwasseranlage: Warmwasser mit Gasheizung
Wassermacher: Aqua Base, 120 L/h  (neu März 2017) ***
Ventilation:  20 m3/min. (Maschinenraum)
Zentralheizung: Warmwasser Webasto 12 kW
Feuerlöscher: je 4 kg Halon

Ausrüstung
Segel: Großsegel, Klüver, Fock, Blister, Besan ***
Rollsystem:  2 x Profurl ***
Großsegel: Lazy-Jack
Winschen: Enkes Edelstahl
Anker:  2 x je 60 kg
Edelstahlkette  13 mm, 80 m
10 mm, 10 m für den 2. Anker mit 80 m Leine
Heckanker: 1 x Heckanker, 70 m Heckleine auf Trommel

Beiboote:     
1  Festboot mit 30 PS Tohatsu Aussenborder
1  Schlauchboot mit 5 PS Tohatsu Aussenborder

Rettungsinsel: 6 Personen
Rettungsboje: 1
Rettungswesten: 8
Gangway Edelstahl
Badeleiter
Tauchkompressor: Mohnsam
Tauschflasche: 1 x 12 ltr.
Tauchausrüstung
Sonnenschutz (Cockpit)
Abdeckung (Winterlager)

Ruderhaus
Radar: Simrad Farbradar
VHF: Shipmate RS 8000
SSB: Transceiver ICOM  IC- 718
GPS: GPS-Plotter-System mit AIS
Autopilot: Sharp Oceanpilot B 45, Fluxegate Kompass
Innensteuerstand Hydraulisch
Aussensteuerstand manuel
Steuerkompass: Sistrel Magnet Kompass
VDO-Instrumente:
Geschwindigkeitsmesser
Windrichtungsanzeige
Windgeschwindigkeitsmesser
Logge
Maschinen- und Generatoranzeigegeräte
Decksprechanlage
Barometer: Konventionell und elektrisch

Inneneinrichtung:
Brasil Mahagoni Swietenia, Decken Esche  ***

Zusätzliche Ausrüstung
Zentralheizung mit Radiatoren
Stereoanlage
Pantry: Edelstahlherd, 3-Flammen mit Backofen (Gas)
Kühlschrank:    100 ltr., 24 V
Tiefkühlschrank: 45 ltr., 24 V
Waschmaschine, 5 kg ***


***
Beschreibung:

Der Bug sowie das Heck, inklusive die Badeplattform sind komplett aus Edelstahl. Alle Poller und diverse Deckteile sind ebenfalls aus Edelstahl.
Die Yacht hat zwei Steuerstände, einen Innen- und Aussensteuerstand.

Der Rumpf, die Elektrik, das Wassersystem und die Fenster sind nach Germanisch-Lloyd Norm gebaut.

Bis heute haben wir keine Korrosionsprobleme, innen wie aussen. Die Rumpfinnenseite wurde mit 40 mm Styrodur (nicht brennbar) isoliert.

Der Maschinenraum wurde mit 40 mm Glaswolle Schall isoliert. Der Generator wurde extra Schall isoliert.

Der gesamte Boden am Schiff ist herausnehmbar.

Das Eignerpaar segelte über 76000 sm in 15 Jahren, unter anderem rund um die Welt. Die Yacht  konnte in jeder Situation ohne Probleme zu zweit gesegelt werden.

Sie ist eine schnelle, sichere World-Cruising Yacht, aus Sicherheitsgründen  aus Stahl gebaut und in exzelentem Zustand und aus 1. Hand.
Sie vermittelt bei jedem Kurs sehr gute Segeleigenschaften. Am Wind krängt sie sehr wenig und ist dadurch komfortabel zu Segeln.

Das Schiff ist komplett ausgerüstet für eine Weltreise, ausgerüstet mit weltweitem Kartenmaterial.
Die Yacht ist geeignet sicher die Gebiete Patagonien oder die Nord-West-Passage
zu bereisen.

 

 


Spanish Spanish

Bruce Roberts 55

 


French French

Bruce Roberts 55

 


Dutch Dutch

Bruce Roberts 55

 


Portuguese Portuguese

Bruce Roberts 55

Detalhes técnicos
Tipo: Ketch Aço
Ano de construção: 1990
LOA: 17 m
Lud: 16,33 m
LWL: 14,90 m
Largura: 4,82 m
Calado: 2,48 m
Peso: 33 a
Projeto: construção personalizada, Alemanha, Engenharia Binder
Designer: Bruce Roberts
Casco: Aço / Aço Inoxidável
Localização: Caribe
IVA: pago

Estrutura Cor:
Jateado dentro e fora
Epóxi de 2 componentes - camadas dentro 3, 4 camadas exteriores
Última camada de cor exterior: tinta de poliuretano de 2 componentes branco

Motor: Mercedes OM 314, 90 hp, Horas: 3160 h
Hélice: 3 pás, Fixpropeller
Capacidade de combustível: 880 litros.
Água fresca: 800 ltr.
Dirt / Cinza Água: 250 ltr.
Cabines duplas: 4
Ancoradouro piloto: 1
Chuveiros: 2
WC: 2
Headroom: 2,08 m / 1,84 m
Rig: Ketch fraudada (projeto Spaakmen & Stephens)

Quarto de motor
Sala separada com 1,80 m altura livre

Baterias:
4 x ciclo profundo 24V, 440 AH (nova 2015)
1 x -cycle Profundo 12 V, 200 Ah (nova 2015)
Carregador de Bateria:
24V / 50A / 50 Hz / 60 Hz, 220 V / 110 V
12V / 25A / 50 Hz / 60 Hz, 220 V
24V / 20A, 110V / 60Hz (EUA)

Inverter: 24 V / 220 V / 50 Hz, 1500 W
Painéis solares: 12 V e 24 V
Poder Shore: 220 V / 50 Hz / 60 Hz, 6 KW
Gerador: Lister Petter, 8,8 kW, 1500 rpm, 2 x 220 V / 50 Hz, horas de trabalho: 2740 h
Gerador Wave: sob a vela com 6 kn - 24 V, 12 A carga de energia
Sistema de pressão da água: Hot Aquecimento de água com gás
Desalinizador: Marine Village NF 600, 25 gph (95 l / h.).
Ventilação: 20 m3 / min. (Quarto Engine)
Aquecimento Central: Hot Water Webasto 12 kW
Extintores de incêndio: 4 kg de Halon

Equipamento
Velas: Mainsail, Gênova, ianque, staysail, bolhas, Besan
Enrolador: Profurl
Vela mestra: jack preguiçoso
Guinchos de aço inoxidável Enke
Âncora: 2 x 60 kg cada
Aço inoxidável Cadeia 13 mm, 80 m
10 mm, 10 m para a segunda âncora com 80 m de linha
Âncora de popa: 1 x âncora de popa, linha de popa de 70 m em tambor

As propostas:
1 barco sólido, com 30 hp de popa Tohatsu
1 bote com motor de popa Tohatsu 5 hp

Capacidade balsa salva-vidas: 6 pessoas
Bóia: 1
Colete salva vidas: 8
Aço inoxidável Pasarela
Escada de banho
Compressor Diving: Mohnsam
Garrafa de substituição: 1 x 12 ltr.
Equipamento de mergulho
Proteção solar (cockpit)
Cover (inverno)

Wheelhouse
Radar: cor Simrad radar
VHF: Shipmate RS 8000
SSB: Transceiver ICOM IC-718
Sistema GPS com plotter AIS: GPS
Piloto automático: Sharp Oceano Pilot B 45, bússola Fluxegate
Posição da direção hidráulica
Leme manuel
Bússola Direcção: Sistrel bússola magnética
VDO Instruments:
Velocímetro
Indicador de direção do vento
Anemômetro
Sinal
Dispositivos de exibição da máquina e do gerador
Plataforma intercom
Barómetro: convencional e eletricamente

Interior:
Brasil mogno, cobertores cinzas

Equipamentos especiais
Aquecimento central com radiadores
Estéreo
Galley: forno de aço inoxidável, 3 bocas com forno (gás)
Frigorífico: 100 ltr, 24 V.
Freezer: 45 litros, 24 V.
Máquina de lavar

Descrição
O arco e a plataforma de popa e nadar na parte traseira são feitos inteiramente de aço inoxidável. Todos os cabeços e vários snd decks também feita de aço inoxidável.
O iate tem duas posições de direção, um dentro e fora do leme.
O barco está bem conservado em primeira mão.
O iate foi construído para viagens longas. Tem mapa em todo o mundo. O casco, sistema de água elétrica e as janelas são construídas de acordo com o germânico-Lloyd norma.
Até o momento não temos problemas com corrosão dentro e por fora. O casco interior foi acusado de 40 milímetros styrodur (não inflamável) isolado.
A sala de máquinas foi acusado de 40 milímetros a lã de vidro insonorizado. O gerador foi especialmente insonorizado.
Todo o piso do navio é removível.
O casal proprietário navegou mais de 76.000 milhas náuticas em 15 anos, incluindo todo o mundo, que poderia, em qualquer situação, sem problemas de vela para dois.
O navio pode navegar qualquer curso excelente. No vento heeling muito pouco, então ela dá uma sensação de segurança e fornece vela confortável.
O navio está totalmente equipada para todos os projectos marítimos em todo o mundo.


Italian Italian

Bruce Roberts 55

Dettagli tecnici
Tipo: Acciaio ketch
Anno di costruzione: 1990
LOA: 17 m
Lud: 16.33 m
LWL: 14.90 m
Larghezza: 4.82 m
Progetto: 2.48 m
Peso: 33 to
Design: di generazione personalizzata, Germania, Ingegneria Binder
Progettista: Bruce Roberts
Scafo: Acciaio / acciaio inossidabile
Località: Caribbean
IVA: pagata

Colore Struttura:
Sabbiato dentro e fuori
Epossidico a 2 componenti - strati interni 3, 4 strati esterni
Ultimo strato di colore esterno: vernice poliuretanica a 2 componenti bianco

Motore: Mercedes OM 314, 90 CV, Ore: 3160 h
Elica: 3 blade, Fixpropeller
Capacità serbatoio carburante: 880 litri.
Acqua dolce: 800 litri.
Dirt / Grigio Acqua: 250 litri.
Cabine doppie: 4
Pilot cuccetta: 1
Docce: 2
Bagni: 2
Altezza: 2.08 m / 1,84 m
Rig: ketch (Spaakmen & Stephens design)

Sala macchine
Camera separata con 1.80m headroom

Batterie:
4 x ciclo profondo 24V, 440 AH (nuovo 2015)
1 x profonda -cycle 12 V, 200 Ah (nuovo 2015)
Caricabatteria:
24V / 50A / 50 Hz / 60 Hz, 220 V / 110 V
12V / 25A / 50 Hz / 60 Hz, 220 V
24V / 20A, 110V / 60Hz (USA)

Inverter: 24 V / 220 V / 50 Hz, 1500 W
Pannelli solari: 12 V e 24 V
Alimentazione del puntello: 220 V / 50 Hz / 60 Hz, 6 KW
Generator: Lister Petter, 8,8 kW, 1500 rpm, 2 x 220 V / 50 Hz, Orario di lavoro: 2740 h
Generatore Wave: sotto la vela con 6 kn - 24 V, 12 A di potenza di carica
Sistema di pressione dell'acqua: calda di riscaldamento dell'acqua con Gas
Dissalatore: Village Marine NF 600, 25 gph (95 l / h.).
Ventilazione: 20 m3 / min. (Sala macchine)
Riscaldamento centralizzato: Acqua calda Webasto 12 kW
Estintori: 4 kg di Halon

Attrezzatura
Vele: Randa, Genova, yankee, trinchetta, vesciche, Besan
Avvolgifiocco: Profurl
Randa: Lazy jack
Argani: acciaio inox Enke
Ancoraggio: 2 x 60 kg ciascuno
Stainless Steel Catena 13 mm, 80 m
10 mm, 10 m per il 2 ° ancora con 80 m linea
Anchor Stern: 1 x ancora di poppa, 70 m linea di poppa sul tamburo

Le offerte:
1 barca solida con 30 cv Tohatsu fuoribordo
1 tender con 5 cv Tohatsu fuoribordo

Capacità della zattera di salvataggio: 6 persone
Boa: 1
Giubbotti salvagente: 8
Acciaio inox Passerella
Scaletta bagno
Compressor Diving: Mohnsam
Bottiglia di ricambio: 1 x 12 litri.
Attrezzatura subacquea
Protezione solare (pozzetto)
Cover (inverno)

Timoniera
Radar: radar colore Simrad
VHF: Shipmate RS 8000
SSB: Transceiver ICOM IC-718
Sistema Plotter GPS con AIS: GPS
Pilota automatico: Sharp Ocean Pilota B 45, bussola Fluxegate
Timoneria idraulica
Posizione sterzo manuel
Bussola: Sistrel bussola magnetica
VDO Strumenti:
Tachimetro
Indicatore di direzione del vento
Anemometro
Segno
Dispositivi di visualizzazione della macchina e generatore
Deck citofono
Barometro: convenzionale e elettricamente

Interno:
Brasil mogano, coperte di cenere

Equip
Riscaldamento centralizzato con radiatori
Stereo
Cambusa: forno in acciaio inox, 3 fuochi con forno (gas)
Frigorifero: 100 litri, 24 V.
Congelatore: 45 litri, 24 V.
Lavatrice

Descrizione
L'arco e la plancetta di poppa e nuotare nella parte posteriore sono realizzati interamente in acciaio inox. Tutti i dissuasori e varie decking snd anche in acciaio inox.
Lo yacht è dotato di due posti di pilotaggio, una interna e posizione sterzo esterno.
La barca è ben tenuto di prima mano.
Lo yacht è stato costruito per lunghi viaggi. Ha mappa di tutto il mondo. Lo scafo,, impianto idrico elettrico e le finestre sono costruite secondo la norma germanico-Lloyd.
Ad oggi non abbiamo problemi di corrosione dentro e fuori. Lo scafo interno è stato accusato di 40 millimetri Styrodur (non infiammabile) isolato.
La sala macchine è stato accusato con il 40 mm di lana di vetro insonorizzato. Il generatore è stato appositamente insonorizzato.
L'intero piano della nave è rimovibile.
La coppia titolare navigato oltre 76.000 miglia nautiche in 15 anni, di cui circa il mondo, potremmo in ogni situazione senza problemi vela per due.
La nave può navigare qualsiasi eccellente corso. Sul vento sbandamento molto poco, così lei dà un senso di sicurezza e offre confortevoli vela.
La nave è completamente attrezzata per tutti i progetti marittimi in tutto il mondo.


Russian Russian

Bruce Roberts 55

Технические детали
Тип: Сталь Кетч
Год постройки: 1990
Длина: 17 м
Люд: 16.33 м
LWL: 14.90 м
Ширина: 4,82 м
Проект: 2,48 м
Вес: от 33 до
Дизайн: обычай строить, Германия, Binder Engineering
Дизайнер: Брюс Робертс
Корпус: сталь / нержавеющая сталь
Адрес: Карибский бассейн
НДС: заплатил

Цвет Структура:
Пескоструйной внутри и снаружи
2-компонентная эпоксидная - внутри слои 3, 4-наружные слои
Последнее цветной слой снаружи: 2-х компонентная полиуретановая краска белый

Двигатель: Mercedes OM 314, 90 л.с., Время работы: 3160 ч
Propeller: 3 лезвия, Fixpropeller
Емкость топливного бака: 880 литров.
Пресная вода: 800 л.
Грязь / Серый Вода: 250 л.
Двойные каюты: 4
Пилот на спальное место: 1
Душевые: 2
Туалеты: 2
Габаритная высота: 2,08 м / 1,84 м
Rig: Кетч фальсификации (Spaakmen и Стивенс дизайн)

Машинное отделение
Отдельная комната с 1,80 м высоты

Батареи:
4 х глубокого цикла 24V, 440 AH (новый 2015)
1 х Deep-цикл 12 V, 200 Ah (новый 2015)
Зарядное устройство:
24V / 50A / 50 Гц / 60 Гц, 220 В / 110 В
12V / 25A / 50 Гц / 60 Гц, 220 В
24V / 20A, 110V / 60Hz (США)

Инвертор: 24 V / 220 V / 50 Hz, 1500 W
Панели солнечных батарей: 12 V и 24 V
Шор мощность: 220 В / 50 Гц / 60 Гц, 6 кВт
Генератор: Lister Petter, 8,8 кВт, 1500 оборотов в минуту, 2 х 220 V / 50 Hz, Рабочее время: 2740 ч
Генератор волны: под парусами с 6 KN - 24 В, 12 зарядки питания
Система давления воды: горячая вода Отопление Газ
Опреснитель деревни: Морские NF 600, 25 галлонов в час (95 л / ч.).
Вентиляция: 20 м3 / мин. (Двигатель зал)
Центральное отопление: горячая вода Webasto 12 кВт
Огнетушитель: 4 кг Галона

Оборудование
Паруса: Грот, Генуя, Yankee, стаксель, волдыри, Besan
Откатки система: Profurl
Грот: Ленивый Джек
Лебедки: нержавеющая сталь Энке
Ведущий: 2 х 60 кг каждая
Цепи нержавеющая сталь 13 мм, 80 м
10 мм, 10 м на 2 якоря с 80 м линии
Кормовой якорь: 1 х кормовой якорь, 70 м суровый линия на барабане

Тендеры:
1 твердое лодка с 30 л.с. Tohatsu подвесных
1 лодка с 5 л.с. Tohatsu подвесных

Спасательный плот Вместимость: 6 человек
Буй: 1
Спасательные жилеты: 8
Трап из нержавеющей стали
Купание лестница
Дайвинг Компрессор: Mohnsam
Замена бутылки: 1 х 12 л.
Оборудование для дайвинга
Защита от солнца (кабины)
Обложка (зима)

Рулевая рубка
Radar: Simrad цвет радар
VHF: Shipmate RS 8000
SSB: трансивер ICOM IC-718
GPS: система плоттер с АИС
Автопилот: Sharp Ocean Pilot B 45, Fluxegate компас
Гидравлический положение руля
Положение руля Мануэль
Компас: Sistrel магнитный компас
VDO инструменты:
Спидометр
Индикатор направления ветра
Анемометр
Знак
Машин и генераторов, устройств отображения информации
Палуба домофон
Барометр: Обычные и электрически

Внутри:
Brasil красное дерево, ясень одеяла

Дополнительное оборудование
Центральное отопление с радиаторами
Стерео
Камбуз: плита из нержавеющей стали, 3 горелки с духовкой (газовой)
Холодильник: 100 л, 24 В.
Морозильная камера: 45 л, 24 В.
Стиральная машина

Описание
Лук и суровый и платформа для купания на задней сделаны полностью из нержавеющей стали. Все столбики и различные настилы СНД также изготовлены из нержавеющей стали.
Яхта имеет два положения руля, один внутри и снаружи положение рулевого механизма.
Лодка в хорошем состоянии из первых рук.
Яхта была построена для длительных поездок. Она имеет во всем мире карты. Корпус, электрический, система водоснабжения и окна, построенный в соответствии с германо-Lloyd нормы.
На сегодняшний день у нас нет никаких проблем с коррозией внутри и снаружи. Внутри корпуса был обвинен в 40 мм Styrodur (негорючий) изолированы.
Машинное было предъявлено обвинение в 40 мм стекловата звукоизоляция. Генератор был специально звукоизоляция.
Весь пол корабля является съемным.
Владелец пара плыл над 76000 морских миль в 15 лет, в том числе во всем мире, мы могли бы в любой ситуации без проблем паруса на двоих.
Корабль может плыть любой курс отлично. На ветру крена очень мало, поэтому она дает ощущение безопасности и обеспечивает комфортное плавание.
Судно полностью оборудованы для всех морских проектов по всему миру.

Disclaimer
The offerer insures indicated the data as largest care to have provided,
however can be taken over for the correctness, completeness and topicality of the data no guarantee.