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Data of the Engine Drives
Main Engine 1
Perkins - 4154M 
Type of drive
62,0 hp ( 46 kW )  
Refit Year
Fuel type:
With propeller shaft 
3 blade fixed propeller 
Description English German Spanish French Dutch Portuguese Italian Russian

English English

Amel Maramu - Ketch

this boat got an Hurricane damage last summer in Sint Martin.


the boat is now without masts with a hole in the hull. A hobbyist could do it again!
Air conditioning, full electrics, engine, windlass and refrigerators all work. It needs a new rig with masts and the railing is damaged. At the stern is (a David has broken out) a 5 cm hole, which is easy to close with fiberglass.
So, if anyone is interested ?!

Amel Maramu is known for ultimate offshore capabilities and recognized in every major cruising harbor worldwide. This vessel is well equipped, designed for living aboard and safe ocean passages and has proven to be strong, stiff and easy to maintain.
Sound condition, regularly and completely maintenance. It has a new rollerblade system, new light machines, new bilge pump, new shrouds.

Model : Amel MARAMU Centre Cockpit , Nr.48
Boat type:  Cruiser, Ketch
Year : 1979
Manufacturer : Amel, La Rochele , France
Navigation: 1 Category
Engine/Fuel Type: Single
Hull Material: Fiberglass

LOA 14.10 m / 46´
LOD 13.80 m / 45´ 3´´
LWL 10.90 m / 36´
Beam : 4.00 m / 13´ 2´´
Draught : 1.90 m / 6` 3´´
Height above W.L. : 16.00 m
Freeboard Fwd : 1.47 m
Freeboard AFT : 1.27 m
Load displacement : 12.50 t (appr. 20 000 lb)
Empty weight : 9.50 t
Keel weight : 3.60 t
Registered Tonnage : 20.07 tx
Freshwater : 1080 l
Fuel : 480 l
Engine 4154M  60 CV Perkins, 62 HP, Hours  4790
Dual circuit cooling with sea water filter
Gear box :  Hurth
Stainless steel shaft with 3-bladed propeller
Normal speed /standard cruise : 7 mph
Maximum speed : 9 mph
Range : 650 m /sm

Exceptional construction with hull and deck mated in the mold for strength and leak prevention

2 layers Antifouling coating
Last  Antifouling - April 2015

Fiberglass sandwich construction
Color : white
Non slip riffle
Stable stainless steel railing

Main mast : 14 m
Mizzen mast : 11 m
Aluminum masts and booms, both masts  with  Mast Steps
On the Mizzen mast : mast holder for wind generator , radar antenna   , on the top:  VHF antenna
On the backstay : SSB Antenna
SS standing  rigging and fittings
2 Spinnaker poles

LEWMAR England
On the Heck 1. – 16 Z, 2 sp
Cockpit 2.Fockfall - 48 Z , 3 sp
On the Mizzen mast 2. – 8 Z , 1 sp,  1. – 16 Z, 2sp
On the  Main mast 1 – Magazinwinsch für Großfall – 1sp, 2. – 16 Z , 2sp

Main sail  – 1 with lasy jack and sail cover /fair condition
Foresail – 1  DRACON (2014)  with furling system
Mizzen sail – 1 with sail cover
Großfock – 1 St.
Normalfock – 1 St.
Kleine Fock – 1 St.
Blister – 1 St.
Spinaker – 1 St.
Storm Fock -1 St

Britannia – 35 kg /25 kg
Plough anchor - 28 kg
CQR – 28 kg
Anchor stainless steel chain    - 72 m /10 mm
Electric anchor winch with safety switch and  remote control

Hot water system
Tanks, gauge - hot & cold pressurized freshwater system throughout - hot water by
engine heat exchanger and/or electric 220V immersion heater

Batteries: 4x 110 Ah for service and 2x 110 Ah for engine start
Shore power supply – 230 V
Battery charger/Inverter Freedom (model 10)  –  12V (60 Amp)/220V/1200W
Generator : Honda 20i – 2000W
2.Transformator 110 V
2.Inverter : 1.Sinergex 12 V to 110 V /800 W
1.Portavattz 12 V to 110 V /140W                
Bilge pump – 1 electric and 1 manual

Elecktronic / Navigation
Compass : Danforth, built – in
Bord computer : B&G Hydra 2000
Indicators : B&G ( digital und analog) : wind speed, wind direction, wind angle, water depth,  sea water temperature, boat speed and so on
Integrated  Autopilot: B&G  HydraPilot (extra wind vane navigation)
GPS Navigator : FURUNO
Radar : FURUNO
Ech lot : EchoPilot
VHF : Icom VHF Marine IC – M 59 – 2St. – fest und mobile
SSB : Icom IC – 728
Barometer : Barigo
Sighting  Compass : Autohelm
Charger with Invertar : Xantrex
Wi- Fi Antenna G SKY Link
Radio/CD Player Pioneer

deep, and located much lower within the hull, the steering station on the MARAMU is located against the forward cockpit bulkhead where it is fully protected by the  rigid and very substantial fiber-glass cockpit dodger, large front windows with one opening part for ventilation, bimini, 8 seats ,2 cockpit tables , shower , steering with seat , comfortable located nautical instruments , engine room located directly below the cockpit for easy access
Multifunctional Gangway/swim ladder
Built – in Air Conditioning system

Interior  equipment  -  furnishing  and doors – mahogany and teak
1.    Fwd. cabin :  2 single berths , mattresses , wall - cupboards, lots of storage space under  
2.    Fwd. passage way  : on the port site – wardrobe, on the starboard – Bath with shower (cold and hot water) , Pump – WC, sink, wall – cupboards,  mirror
3.    Aft .cabin : twin bed, storage space under, wall - cupboards, wardrobe, dressing table  with swiveling seat , Ventilator
4.    Aft. cabin  Bath : shower with cold and hot water, sink, Pump – WC, wall - cupboards, mirror
5.    Aft. passage way – air - condition system
6.    Saloon – large, foldable  table with bar cupboard,  2 convertible sofas, cupboards , Navigation area – writing desk, bookshelf , seat
2 – rings gas hob ENO with oven, 2 propane  bottles 20 l
fridge :  Eismaster 12 V
freezer : Chest Freezer Avanti – 110 V
washing  sink with 2 sinks (cold and hot water)
coffee   machine
vacuum cleaner – 110 V
ice crusher Petra
Ventilator Hella Turbo Germany

life raft
life vests
fire extinguishers  

All ropes, sheets, halyards ,winch cranks , fender, plenty of spare parts and so on

German German

Amel Maramu - Ketch

Amel Maramu für ultimative Offshore-Fähigkeiten bekannt und in allen großen Kreuzfahrt-Hafen weltweit anerkannt. Dieser Behälter ist gut ausgestattet, konzipiert für das Leben an Bord und sichere Meerespassagen und hat sich stark, steif und leicht zu pflegen ist.
Guter Zustand, regelmäßig und völlig wartungs

Modell: Amel MARAMU Center Cockpit, Nr.48
Bootstyp: Cruiser, Ketch
Jahr: 1979
Hersteller: Amel, La Rochele, Frankreich
Navigation: 1 Kategorie
Maschine / Kraftstoff-Art: Einzelner
Rumpf-Material: Fiberglas

LOA 14.10 m / 46 '
LOD 13.80 m / 45' 3''
LWL 10,90 m / 36 '
Breite: 4,00 m / 13' 2''
Tiefgang: 1,90 m / 6` 3''
Höhe über W.L. : 16,00 m
Freibord Fwd: 1,47 m
Freibord AFT: 1,27 m
Wasserverdrängung: 12,50 t (ca. 20 000 £.)
Leergewicht: 9,50 t
Keel Gewicht: 3,60 t
Registrierte Tonnage: 20.07 tx
Süßwasser: 1080 l
Kraftstoff: 480 l
Motor 4154M 60 CV Perkins, 62 PS, 4790 Betriebsstunden
Zweikreiskühlung mit Seewasserfilter
Getriebe: Hurth
Welle aus Edelstahl mit 3-flügeligen Propeller
Normalgeschwindigkeit / standard Kreuzfahrt: 7 Stundenmeilen
Höchstgeschwindigkeit: 9 Stundenmeilen
Reichweite: 650 m / sm

Außergewöhnliche Konstruktion mit Rumpf und Deck gepaart in der Form für Festigkeit und Wasserschutz

2 Schichten Antifouling-Beschichtung
Letzte Antifouling - April 2015

Farbe weiß
Rutschfeste riffle
Stabile Stahlgeländer rost

Hauptmast: 14 m
Besanmast: 11 m
Aluminium-Masten und Auslegern, beide Masten mit Mast Steps
Auf dem Besanmast: Masthalterung für Windgenerator, Radarantenne, auf der Oberseite: VHF-Antenne
Auf dem Backstay: SSB Antenne
SS stehende Takelung und Armaturen
2 Spinnaker Pole

LEWMAR England
Auf dem Heck 1. - 16 Z, 2 sp
Cockpit 2.Fockfall - 48 Z, 3 sp
Auf dem Besanmast 2. - 8 Z, 1 SP, 1 - 16 Z, 2sp
Auf dem Hauptmast 1 - Magazinwinsch für Großfall - 1sp, 2. - 16 Z, 2sp

Großsegel - 1 mit lasy Buchse und Segelabdeckung / gutem Zustand
Fock - 1 DRACON (2014) mit Rollsystem
Besan-Segel - 1 mit Segelabdeckung
Großfock - 1 St.
Normalfock - 1 St.
Kleine Fock - 1 St.
Blister - 1 St.
Spinaker - 1 St.
Sturm-Fock -1 St

Britannia - 35 kg / 25 kg
Plough Anker - 28 kg
CQR - 28 kg
Anker Edelstahlkette - 72 m / 10 mm
Elektrische Ankerwinde mit Sicherheitsschalter und Fernbedienung

Tanks, gauge - warm und kalt unter Druck Frischwassersystem im ganzen Haus - Warmwasser durch
Motorwärmetauscher und / oder elektrische 220V Tauchsieder

Batterien: 4 x 110 Ah für Service und 2x 110 Ah für den Motorstart
Shore Stromversorgung - 230 V
Akku-Ladegerät / Inverter Freedom (Modell 10) - 12 V (60 A) / 220V / 1200W
Generator: Honda 20i - 2000W
2.Transformator 110 V
2.Inverter: 1.Sinergex 12 V bis 110 V / 800 W
1.Portavattz 12 V bis 110 V / 140 W
Bilgepumpe - 1 elektrische und 1 Handbuch

Elecktronic / Navigation
Kompass: Danforth, Einbau -
Bordcomputer: B & G Hydra 2000
Indikatoren: B & G (digital und analog): Windgeschwindigkeit, Windrichtung, Windwinkel, Wassertiefe, Wassertemperatur, Bootsgeschwindigkeit und so weiter
Integrierte Autopilot: B & G HydraPilot (extra Windfahne Navigation)
GPS-Navigator: FURUNO
Ech Menge: Echopilot
VHF: Icom VHF Marine-IC - M 59 - 2St. - Fest und mobil
SSB: Icom IC - 728
Luftdruck: Barigo
Peilkompass: Autohelm
Ladegerät mit Invertar: Xantrex
Wi-Fi-Antenne G Sky Link
Radio / CD-Player Pioneer

tief und liegt viel niedriger im Rumpf, Steuerstand auf der MARAMU wird gegen den vorderen Cockpitschott, wo es vollständig durch die starre und sehr erhebliche Fiberglascockpitverdeck geschützt gelegen, große Fensterfront mit einem Öffnungsteil zur Belüftung, Bimini, 8 Sitze, 2 Cockpittische, Dusche, Lenkung mit Sitz, fühlen sich nautische Instrumente, Maschinenraum direkt unter dem Cockpit für einfachen Zugang
Multifunktionale Gangway / Badeleiter
Einbau - Klimaanlage

Inneneinrichtung - Möbel und Türen - Mahagoni und Teak
1. Fwd. Kabine: 2 Einzelbetten, Matratzen, Wand - Schränke, viel Stauraum unter
2. Fwd. Durchgang: auf dem Hafengelände - Schrank, auf der Steuerbord - Bad mit Dusche (Kalt- und Warmwasser), Pump - WC, Waschbecken, Wand - Schränke, Spiegel
3. Achter .cabin: Doppelbett, Stauraum unter, Wand - Schränke, Garderobe, Schminktisch mit schwenkbaren Sitz, Ventilator
4. Achtern. Kabine Bad: Dusche mit Kalt- und Warmwasser, Waschbecken, Pump - WC, Wand - Schränke, Spiegel
5. Achtern. Durchgang - Luft - Zustand System
6. Saloon - große Klapptisch mit Bar Schrank, 2 Schlafsofas, Schränke, Navigationsbereich - Schreibtisch, Bücherregal, Sitz
2 - Ring-Gasherd ENO mit Backofen, 2 Propanflaschen 20 l
Kühlschrank: Eismaster 12 V
Gefrierschrank: Tiefkühltruhe Avanti - 110 V
waschen Waschbecken mit 2 Waschbecken (Kalt- und Warmwasser)
Staubsauger - 110 V
Eis-Crusher Petra
Ventilator Hella Turbo Deutschland


Alle Seile, Bettwäsche, Fallen, Windenkurbeln, fender, genügend Ersatzteile und so weiter

Spanish Spanish

Amel Maramu - Ketch

Amel Maramu es conocido por las capacidades de alta mar últimas y reconocida en todos los puertos de crucero importante en todo el mundo. Este barco está bien equipado, diseñado para vivir a bordo y pasajes océano seguras y ha demostrado ser fuerte, rígido y fácil de mantener.
Condición de sonido, el mantenimiento regular y completo

Modelo: Amel MARAMU Centro para la bañera, Nr.48
Tipo de barco: crucero, Ketch
Año: 1979
Fabricante: Amel, La Rochele, Francia
Navegación: 1 Categoría
Tipo de motor / combustible: Sencilla
Material del casco: Fibra de vidrio

Eslora 14,10 m / 46'
LOD 13,80 m / 45' 3''
LWL 10,90 m / 36'
Manga: 4,00 m / 13' 2''
Calado: 1,90 m / 6` 3''
Altura sobre W.L. : 16.00 m
Freeboard Fwd: 1,47 m
AFT francobordo: 1,27 m
Cargar desplazamiento: 12,50 t (aproximadamente 20 000 libras.)
Peso en vacío: 9,50 t
Peso de quilla: 3,60 t
Tonelaje de registro: 20.07 tx
Agua dulce: 1.080 l
Combustible: 480 l
4154M motor 60 CV Perkins, 62 HP, Horas 4790
Enfriamiento con filtro de agua de mar de doble circuito
Caja de cambios: Hürth
Eje de acero inoxidable con hélice de 3 palas
Velocidad normal / crucero estándar: 7 mph
Velocidad máxima: 9 mph
Rango: 650 m / sm

Construcción excepcional con casco y la cubierta se aparearon en el molde para la fuerza y ​​la prevención de fugas

2 capas de recubrimiento Anti-incrustante
Última Antifouling - abril 2015

Construcción de sándwich de fibra de vidrio
Color blanco
Rifle antideslizante
Estable barandilla de acero inoxidable

Mástil principal: 14 m
Mesana mástil: 11 m
Mástiles y botavaras de aluminio, dos mástiles con mástil Pasos
En el mástil Mesana: soporte del mástil de generador de viento, antena de radar, en la parte superior: antena VHF
En el estay de popa: SSB Antena
SS jarcia fija y accesorios
2 tangones

LEWMAR Inglaterra
Por Diablos 1. - 16 Z, 2 sp
Cockpit 2.Fockfall - 48 Z, 3 sp
En el mástil de mesana 2. - 8 Z, 1 sp, 1. - 16 Z, 2sp
En el mástil principal 1 - Magazinwinsch für Großfall - 1SP, 2. - 16 Z, 2sp

Vela mayor - 1 con el gato lasy y cubierta de la vela / buen estado
Antes de velas - 1 DRACON (2014) con enrollador
Vela de mesana - 1 con funda para vela
Großfock - 1 St.
Normalfock - 1 St.
Kleine Fock - 1 St.
Blister - 1 St.
Spinaker - 1 St.
Tormenta Fock -1 St

Britannia - 35 kg / 25 kg
Plough ancla - 28 kg
CQR - 28 kg
Ancla con cadena de acero inoxidable - 72 m / 10 mm
Torno eléctrico del ancla con interruptor de seguridad y control remoto

Sistema de agua caliente
Tanques, calibre - sistema de agua dulce a presión caliente y fría en todo - agua caliente por
intercambiador de calor del motor y / o calentador de inmersión eléctrico 220V

Baterías: 4x 110 Ah para el servicio y 2x 110 Ah para arranque del motor
Fuente de alimentación de la orilla - 230 V
Cargador de batería / inversor de la Libertad (modelo 10) - 12V (60 amperios) / 220V / 1200W
Generador: 20i Honda - 2000W
2.Transformator 110 V
2.Inverter: 1.Sinergex 12 V a 110 V / 800 W
1.Portavattz 12 V a 110 V / 140 W
Bomba de achique sumergibles - 1 eléctrico y 1 manual de

Elecktronic / Navegación
Brújula: Danforth, construido - en
Equipo Bord: B & G Hydra 2000
Indicadores: B & G (und analógico digital): velocidad del viento, dirección del viento, ángulo del viento, la profundidad del agua, la temperatura del agua de mar, la velocidad del barco y así sucesivamente
Integrado Piloto automático: B & G HydraPilot (navegación veleta extra)
Navegador GPS: FURUNO
Mucho Ech: EchoPilot
VHF: Icom VHF marina IC - M 59 - 2St. - Fest und móvil
SSB: Icom IC - 728
Barómetro: Barigo
Avistamiento Brújula: Autohelm
Cargador con Invertar: Xantrex
Antena Wi-Fi G CIELO Enlace
Radio / CD Pioneer

de profundidad, y se encuentra mucho más bajo dentro del casco, el puesto de mando en la MARAMU está situado en el mamparo de cabina hacia adelante donde está totalmente protegido por la cabina dodger fibra de vidrio rígida y muy importante, grandes ventanas de la fachada con una parte de apertura para la ventilación, Bimini, 8 asientos, 2 mesas de cabina, ducha, de dirección con asiento, instrumentos náuticos ubicados cómodas, sala de máquinas situada directamente debajo de la cabina del piloto para facilitar el acceso
Multifuncional Pasarela / escalera de baño
Construido - en el sistema de aire acondicionado

Equipamiento interior - mobiliario y puertas - caoba y la teca
1. Fwd. Cabina: 2 literas individuales, colchones, armarios de pared -, un montón de espacio de almacenamiento bajo
2. Fwd. camino de paso: en el sitio del puerto - armario, a estribor - Baño con ducha (agua fría y caliente), Bomba - WC, lavabo, pared - armarios, espejo
3. A popa .cabin: cama doble, espacio de almacenamiento debajo, pared - armarios, armario, tocador con asiento giratorio, Ventilador
4. A popa. cabina de baño: ducha con agua fría y caliente, lavabo, Bomba - aseo, pared - armarios, espejo
5. A popa. pasillo - aire - sistema de condición
6. salón - gran mesa plegable con barra de armario empotrado, 2 sofás convertibles, armarios, zona de navegación - escritorio, estantería, asiento
2 - fuegos ENO vitrocerámica con horno, 2 botellas de propano de 20 l
nevera: Eismaster 12 V
congelador: Cofre Congelador Avanti - 110 V
fregadero de lavado con 2 lavabos (agua fría y caliente)
maquina de cafe
aspirador - 110 V
trituradora de hielo Petra
Ventilador Hella Turbo Alemania

boya salvavidas
balsa salvavidas
chalecos salvavidas

Todas las cuerdas, sábanas, drizas, manivelas winch, guardabarros, un montón de piezas de repuesto, etc.

French French

Amel Maramu - Ketch

Amel Maramu est connu pour capacités offshore ultimes et reconnue dans tous les ports de croisière majeur dans le monde entier. Ce navire est bien équipé, conçu pour vivre à bord et des passages océaniques sûrs et a prouvé être robuste, rigide et facile à entretenir.
Son état, l'entretien régulièrement et complètement

Modèle: Amel MARAMU Centre Cockpit, Nr.48
Type de bateau: Cruiser, Ketch
Année: 1979
Fabricant: Amel, La Rochele, France
Navigation: 1 Catégorie
Type de moteur / carburant: Célibataire
Matériau de la coque: Fibre de verre

LOA 14.10 m / 46'
LOD 13.80 m / 45' 3''
LWL 10.90 m / 36'
Largeur: 4,00 m / 13' 2''
Tirant d'eau: 1,90 m / 6` 3''
Hauteur W.L. : 16.00 m
Franc-bord Fwd: 1,47 m
Franc-bord arrière: 1,27 m
Déplacement de charge: 12,50 t (env 20 £ 000.)
Poids à vide: 9,50 t
Keel poids: 3,60 t
Tonnage enregistré: 20.07 tx
Eau douce: 1080 l
Carburant: 480 l
4154M moteur 60 CV Perkins, 62 HP, Heures 4790
Double circuit de refroidissement avec filtre d'eau de mer
Boîte de vitesse: Hurth
Arbre en acier inoxydable avec hélice 3 pales
Vitesse normale / vitesse standard: 7 mph
Vitesse maximale: 9 mph
Plage: 650 m / sm

Construction exceptionnelle avec coque et le pont accouplé dans le moule pour la force et prévention des fuites

2 couches revêtement antisalissures
Dernière Antifouling - Avril 2015

Fibre de verre construction sandwich
Couleur: blanc
Riffle antidérapante
Stable rambarde en acier inoxydable

Mât: 14 m
Mât d'artimon: 11 m
Mâts et mâts en aluminium, deux mâts avec le mât étapes
Sur le mât d'artimon: support de mât pour le générateur de vent, l'antenne du radar, sur le dessus: antenne VHF
Sur le pataras: SSB antenne
Gréement dormant SS et raccords
2 pôles Spinnaker

LEWMAR Angleterre
Sur la Heck 1. - 16 Z, sp 2
Cockpit 2.Fockfall - 48 Z, 3 sp
Sur le mât d'artimon 2. - 8 Z, 1 sp, 1. - 16 Z, 2sp
Sur le mât principal 1 - Magazinwinsch für Großfall - 1sp, 2. - 16 Z, 2sp

Grand-voile - 1 avec prise lasy et housse de voile / état passable
Voiles - 1 DRACON (2014) avec enrouleur
Voile d'artimon - 1 avec housse de voile
Großfock - 1 Saint-
Normalfock - 1 Saint-
Kleine Fock - 1 Saint-
Blister - 1 Saint-
Spinaker - 1 Saint-
St Storm Fock

Britannia - 35 kg / 25 kg
Ancre de charrue - 28 kg
CQR - 28 kg
Chaîne d'ancre en acier inoxydable - 72 m / 10 mm
Guindeau électrique avec interrupteur de sécurité et de contrôle à distance

Système d'eau chaude
Réservoirs, jauge - système d'eau douce chaude et froide sous pression tout au long - eau chaude par
Echangeur de chaleur du moteur et / ou électrique 220V thermoplongeur

Batteries: 4x 110 Ah pour le service et 2x 110 Ah pour le démarrage du moteur
Shore alimentation - 230 V
Chargeur de batterie / onduleur Liberté (modèle 10) - 12V (60 A) / 220V / 1200W
Générateur: Honda 20i - 2000W
2.Transformator 110 V
2.Inverter: 1.Sinergex 12 V à 110 V / 800 W
1.Portavattz 12 V à 110 V / 140W
Pompe de cale - 1 électrique et 1 manuel

Elecktronic / Navigation
Compass: Danforth, construit - en
Bord ordinateur: B & G Hydra 2000
Indicateurs: B & G (analogique und numérique): la vitesse du vent, direction du vent, l'angle du vent, la profondeur de l'eau, température de l'eau de mer, la vitesse du bateau et ainsi de suite
Intégré Pilote automatique: B & G HydraPilot (vent supplémentaire aube navigation)
GPS Navigator: FURUNO
Ech lot: EchoPilot
VHF: VHF Icom IC Marine - M 59 - 2St. - Fest und mobiles
SSB: Icom IC - 728
Baromètre: Barigo
Boussole à visée: Autohelm
Chargeur avec Invertar: Xantrex
Wi-Fi G Antenne Sky Link
Radio / lecteur CD Pioneer

Cabine de pilotage
profonde, et situé beaucoup plus bas dans la coque, la station de pilotage sur le MARAMU est situé contre le cockpit cloison avant où il est entièrement protégée par la fibre de verre cockpit cagnard rigide et très importante, de grandes fenêtres avant avec une partie d'ouverture pour la ventilation, bimini, 8 places, 2 tables de cockpit, douche, direction avec siège, instruments nautiques situées confortables, la salle des machines située directement sous le cockpit pour un accès facile
Multifonctionnel Passerelle / échelle de bain
Construit - dans le système climatisation

Equipements intérieurs - ameublement et portes - acajou et teck
1. Fwd. cabine: 2 couchettes simples, matelas, armoires murales -, beaucoup d'espace de rangement sous
2. Fwd. voie de passage: sur le site du port - armoire, sur le tribord - Salle de bain avec douche (eau froide et chaude), la pompe - WC, lavabo, mur - placards, miroir
3. À l'arrière .Bouche: lits jumeaux, espace de rangement sous, mur - placards, armoire, table de toilette avec siège pivotant, Ventilateur
4. arrière. cabine de bain: douche avec eau froide et chaude, évier, Pompe - WC, placards muraux -, miroir
5. arrière. voie de passage - air - système de condition
6. Saloon - grande table pliable avec bar placard, 2 canapés convertibles, armoires, zone de navigation - bureau, étagère, siège
2 - sonne plaques ENO à gaz avec four, 2 bouteilles de propane de 20 l
réfrigérateur: Eismaster 12 V
congélateur: Congélateur coffre Avanti - 110 V
laver évier avec 2 lavabos (eau froide et chaude)
aspirateur - 110 V
broyeur à glace Petra
Ventilateur Hella Turbo Allemagne

bouée de sauvetage
canot de sauvetage
gilets de sauvetage

Toutes les cordes, écoutes, drisses, manivelles de winch, garde-boue, beaucoup de pièces de rechange et ainsi de suite

Dutch Dutch

Amel Maramu - Ketch

Amel Maramu is bekend om de ultieme offshore-mogelijkheden en wereldwijd erkend in elke grote cruising haven. Dit schip is goed uitgerust, ontworpen voor het leven aan boord en veilige oceaan passages en heeft bewezen sterk, stijf en gemakkelijk te onderhouden zijn.
Goede staat, regelmatig en volledig onderhoud

Model: Amel MARAMU Centre Cockpit, Nr.48
Boottype: Cruiser, Ketch
Jaar: 1979
Fabrikant: Amel, La Rochele, Frankrijk
Navigatie: 1 Categorie
Motor / Brandstoftype: Single
Materiaal Romp: Polyester

LOA 14,10 m / 46'
LOD 13.80 m / 45' 3''
LWL 10,90 m / 36'
Breedte: 4,00 m / 13' 2''
Diepgang: 1,90 m / 6 `3''
Hoogte boven W.L. : 16.00 m
Vrijboord Fwd: 1,47 m
Vrijboord AFT: 1.27 m
Waterverplaatsing: 12,50 t (ca. 20 000 £.)
Leeg gewicht: 9.50 t
Keel gewicht: 3.60 t
Geregistreerd Tonnage: 20.07 tx
Freshwater: 1080 l
Brandstof: 480 l
Motor 4154M 60 CV Perkins, 62 HP, Hours 4790
Dual circuit koeling met zeewater filter
Versnellingsbak: Hürth
Roestvrijstalen as met 3-blads schroef
Normale snelheid / standaard cruise: 7 mph
Maximale snelheid: 9 mph
Bereik: 650 m / sm

Uitzonderlijke constructie met romp en het dek gekoppeld in de matrijs voor kracht en lek preventie

2 lagen Antifouling coating
Laatste Antifouling - april 2015

Glasvezel sandwichconstructie
Kleur: wit
Non slip riffle
Stabiele roestvrijstalen reling

Hoofd mast: 14 m
Bezaan mast: 11 m
Aluminium masten en gieken, beide masten met Mast Steps
Op de Bezaan mast: mast houder voor wind generator, radarantenne, op de bovenkant: VHF antenne
Op de achterstag: SSB Antenne
SS staand want en hulpstukken
Spinnaker 2 polen

LEWMAR Engeland
Op de Heck 1 - 16 Z, 2 sp
Cockpit 2.Fockfall - 48 Z, 3 sp
Op de Bezaan mast 2 - 8 Z, 1 sp, 1. - 16 Z, 2SP
Op de Main mast 1 - Magazinwinsch für Großfall - 1sp, 2. - 16 Z, 2SP

Grootzeil - 1 met lasy jack en varen cover / goede conditie
Voorzeil - 1 DRACON (2014) met rolsysteem
Bezaan zeil - 1 met zeil deksel
Großfock - 1 St.
Normalfock - 1 St.
Kleine Fock - 1 St.
Blister - 1 St.
Spinaker - 1 St.
Storm Fock -1 St

Britannia - 35 kg / 25 kg
Plough anker - 28 kg
CQR - 28 kg
Anker roestvast stalen ketting - 72 m / 10 mm
Elektrische ankerlier met veiligheidsschakelaar en afstandsbediening

Tanks, gauge - warm & koud onder druk zoet water systeem in de gehele - warm water door
engine warmtewisselaar en / of elektrische 220V verwarmingselement

Batterijen: 4x 110 Ah voor service en 2x 110 Ah voor de motor start
Walstroom voeding - 230 V
Acculader / omvormer Freedom (model 10) - 12V (60 Amp) / 220V / 1200W
Generator: Honda 20i - 2000W
2.Transformator 110 V
2.Inverter: 1.Sinergex 12 V tot 110 V / 800 W
1.Portavattz 12 V tot 110 V / 140W
Lenspomp - 1 elektrische en 1 handleiding

Elecktronic / Navigatie
Kompas: Danforth, gebouwd - in
Bord computer: B & G Hydra 2000
Indicatoren: B & G (digitale und analoog): windsnelheid, windrichting, windhoek, waterdiepte, zeewatertemperatuur, bootsnelheid en ga zo maar door
Geïntegreerde Autopilot: B & G HydraPilot (extra windvaan navigatie)
GPS Navigator: FURUNO
Ech veel: Echopilot
Marifoon: Icom VHF Marine IC - M 59 - 2St. - Fest und mobile
SSB: Icom IC - 728
Barometer: Barigo
Waarneming Kompas: Autohelm
Oplader met Invertar: Xantrex
Wi-Fi-antenne G SKY Link
Radio / CD-speler Pioneer

diep, en ligt veel lager in de romp, de besturing station op de MARAMU ligt tegen de naar voren cockpit schot waar het volledig wordt beschermd door de rigide en zeer aanzienlijke fiber-glass cockpit Dodger, grote voorste ramen met één opening deel voor ventilatie, bimini, 8 zetels, 2 cockpit tafels, douche, sturen met zitting, comfortabele gelegen nautische instrumenten, machinekamer ligt direct onder de cockpit voor gemakkelijke toegang
Multifunctionele Loopplank / zwemtrap
Ingebouwde - in Airconditioning systeem

Interieuruitrusting - meubilair en deuren - mahonie en teak
1. Fwd. hut: 2 enkele bedden, matrassen, muur - kasten, veel bergruimte onder
2. Fwd. doorgang: op het haventerrein - garderobe, aan stuurboord - bad met douche (koud en warm water), Pomp - toilet, wastafel, wand - kasten, spiegel
3. Aft .cabin: twin bed, bergruimte onder, muur - kasten, kledingkast, kaptafel met draaibare zetel, Ventilator
4. Aft. cabine bad: douche met koud en warm water, wastafel, Pomp - WC, wall - kasten, spiegel
5. Aft. doorgang - air - conditie systeem
6. Saloon - grote, opvouwbare tafel met bar kast, 2 convertible banken, kasten, Navigatie gebied - bureau, boekenplank, zetel
2 - ringen gaskookplaat ENO met oven, 2 flessen propaan 20 l
koelkast: Eismaster 12 V
diepvriezer: Chest Freezer Avanti - 110 V
wastafel met 2 wastafels (koud en warm water)
stofzuiger - 110 V
ice crusher Petra
Ventilator Hella Turbo Duitsland


Alle touwen, schoten, vallen, kruk krukken, spatbord, tal van onderdelen en ga zo maar door

Portuguese Portuguese

Amel Maramu - Ketch

Amel Maramu é conhecida por capacidades off-shore finais e reconhecido em cada grande porto de cruzeiro em todo o mundo. Esta embarcação está bem equipado, concebidos para a vida a bordo e passagens seguras para o mar e tem provado ser forte, duro e fácil de manter.
Boas condições, regularmente e completamente manutenção

Modelo: Amel MARAMU Centre Cockpit, Nr.48
Tipo de barco: Cruiser, Ketch
Ano: 1979
Fabricante: Amel, La Rochele, França
Navegação: 1 Categoria
Motor / Combustível: Single
Material do casco: fibra de vidro

LOA 14,10 m / 46'
LOD 13,80 m / 45' 3''
LWL 10,90 m / 36'
Boca: 4,00 m / 13' 2''
Calado: 1,90 m / 6` 3''
Altura acima W.L. : 16.00 m
Bordo livre Fwd: 1,47 m
AFT bordo livre: 1,27 m
Carga deslocamento: 12,50 t (aproximadamente 20 000 £.)
Tara: 9,50 t
Peso da quilha: 3,60 t
A tonelagem de arqueação: 20.07 tx
Freshwater: 1080 l
Combustível: 480 l
Motor 4154M 60 CV Perkins, 62 HP, Horas 4790
Dupla refrigeração com filtro de água do mar circuito
Caixa de velocidades: Hürth
Eixo de aço inoxidável com hélice de 3 pás
Em velocidade normal / cruzeiro padrão: 7 mph
Velocidade máxima: 9 mph
Intervalo: 650 m / sm

Construção excepcional com casco e convés acoplado no molde para a resistência e fuga de prevenção

2 camadas de revestimento anti-incrustação
Última Antifouling - abril 2015

Fiberglass construção em sanduíche
Cor: branco
Riffle antiderrapante
Estável balaustrada de aço inox

Mastro principal: 14 m
Mezena mastro: 11 m
Mastros de alumínio e booms, ambos os mastros com o mastro Passos
No mastro Mizzen: Suporte de mastro para o gerador de vento, antena de radar, na parte superior: VHF antena
No estai: SSB Antena
SS standing rigging e acessórios
2 pólos Spinnaker

LEWMAR Inglaterra
No Heck 1. - 16 Z, 2 sp
Cockpit 2.Fockfall - 48 Z, 3 sp
No mastro Mizzen 2. - 8 Z, um sp, 1. - 16 Z, 2SP
No mastro principal 1 - Magazinwinsch für Großfall - 1SP, 2. - 16 Z, 2SP

Vela principal - 1 com jack lasy e tampa de vela / bom estado
Fock - 1 DRACON (2014) com sistema de enrolar
Vela mezena - 1 com tampa de vela
Großfock - 1 St.
Normalfock - 1 St.
Kleine Fock - 1 St.
Blister - 1 St.
Spinaker - 1 St.
Tempestade Fock -1 St

Britannia - 35 kg / 25 kg
Plough âncora - 28 kg
CQR - 28 kg
Ancorar corrente de aço inoxidável - 72 m / 10 milímetros
Âncora guincho elétrico com interruptor de segurança e controle remoto

Sistema de água quente
Tanques, calibre - sistema de água doce sob pressão quente e fria por toda parte - água quente por
motor de trocador de calor e / ou 220V aquecedor de imersão elétrica

Baterias: 4x 110 Ah para serviço e 2x 110 Ah para motor de arranque
Shore fonte de alimentação - 230 V
Carregador de bateria / inversor Liberdade (modelo 10) - 12V (60 Amp) / 220V / 1200W
Gerador: 20i Honda - 2000W
2.Transformator 110 V
2.Inverter: 1.Sinergex 12 V a 110 V / 800 W
1.Portavattz 12 V a 110 V / 140W
Bomba de porão - um elétrico e um manual de

Elecktronic / Navegação
Compass: Danforth, construído - em
Computador Bord: B & G Hydra 2000
Indicadores: B & G (und analógico digital): velocidade do vento, direção do vento, ângulo do vento, a profundidade da água, temperatura da água do mar, a velocidade do barco e assim por diante
Integrado Piloto automático: B & G HydraPilot (navegação cata-vento adicional)
GPS Navigator: FURUNO
Muito Ech: EchoPilot
VHF: Icom VHF marinha IC - M 59 - 2St. - Fest und móvel
SSB: Icom IC - 728
Barómetro: Barigo
Compass avistamento: Autohelm
Carregador com Invertar: Xantrex
Wi-Fi Antena G Sky Link
Rádio / CD player Pioneer

Cabine do piloto
profundo, e localizado muito inferior dentro do casco, do posto de comando no MARAMU está localizado contra a antepara do cockpit para a frente, onde ele está totalmente protegido pela cabine trapaceiro fibra de vidro rígida e muito substancial, grandes janelas de frente com uma peça de abertura para ventilação, bimini, 8 bancos, 2 mesas de cockpit, duche, direção com assento, instrumentos náuticos localizados confortáveis, casa de máquinas localizado diretamente abaixo do cockpit para facilitar o acesso
Multifuncional Pasarela / escada de natação
Built - no sistema de Ar Condicionado

Equipamento interior - mobiliário e portas - mogno e teca
1. Fwd. cabine: 2 Camas de solteiro, colchões, armários de parede -, muito espaço de armazenamento sob
2. Fwd. maneira de passagem: no site port - guarda-roupa, no estibordo - banheira com chuveiro (fria e água quente), Bomba - WC, pia, parede - armários, espelho
3. popa .cabin: cama de solteiro, espaço de armazenamento sob, parede - armários, guarda-roupa, penteadeira com assento giratório, ventilador
4. popa. cabine de banho: chuveiro com água quente e fria, pia, Bomba - WC, parede - armários, espelho
5. popa. passagem caminho - sistema de condição - ar
6. Saloon - grande, mesa dobrável com armário bar, 2 sofás conversíveis, armários, área de navegação - secretária, estante, cadeira
2 - anéis fogão a gás ENO com forno, 2 garrafas de propano de 20 l
frigorífico: Eismaster 12 V
congelador: Chest Freezer Avanti - 110 V
pia de lavar roupa com 2 pias (água quente e fria)
máquina de café
aspirador de pó - 110 V
triturador de gelo Petra
Ventilador Turbo Hella Alemanha

bote salva-vidas
coletes salva-vidas
extintores de incêndio

Todos os cabos, placas, adriças, manivelas de guincho, pára choque, a abundância de peças de reposição e assim por diante

Italian Italian

Amel Maramu - Ketch

Amel Maramu è noto per la possibilità in mare aperto ultime e riconosciuto in ogni grande porto di crociera in tutto il mondo. Questo vaso è ben attrezzata, progettata per vivere a bordo e sicuri passaggi dell'oceano e ha dimostrato di essere forte, rigido e di facile manutenzione.
Buone condizioni, manutenzione regolare e completamente

Modello: Amel MARAMU Centre Cockpit, Nr.48
Tipo di barca: Cruiser, Ketch
Anno: 1979
Produttore: Amel, La Rochele, Francia
Navigazione: 1 Categoria
Motore / Carburante: Singolo
Materiale Scafo: Fiberglass

LOA 14.10 m / 46'
LOD 13.80 m / 45' 3''
LWL 10.90 m / 36'
Larghezza: 4,00 m / 13' 2''
Pescaggio: 1.90 m / 6` 3''
Altezza sopra W.L. : 16.00 m
Freeboard Fwd: 1,47 m
AFT Freeboard: 1,27 m
Spostamento del carico: 12.50 t (circa 20 000 £.)
Peso a vuoto: 9.50 t
Peso Chiglia: 3,60 t
Stazza: 20.07 tx
Freshwater: 1.080 l
Carburante: 480 l
Motore 4154M 60 CV Perkins, 62 HP, ore 4790
Doppio circuito di raffreddamento con filtro ad acqua di mare
Cambio: Hurth
Albero in acciaio inox con elica 3 pale
Velocità normale / crociera di serie: 7 mph
Velocità massima: 9 mph
Intervallo: 650 m / sm

Costruzione eccezionale con scafo e coperta accoppiò nello stampo per la prevenzione e la forza di perdite

2 strati di antivegetativa rivestimento
Ultima Antifouling - Aprile 2015

Costruzione stratificata in fibra di vetro
Colore: bianco
Riffle antiscivolo
Ringhiera stabile in acciaio inox

Albero principale: 14 m
Mizzen l'albero: 11 m
Alberi e boma in alluminio, sia alberi con Mast Steps
Sul palo di mezzana: supporto albero per generatore eolico, radar, in alto: antenna VHF
Sul paterazzo: SSB Antenna
SS sartiame e montaggi
2 poli Spinnaker

LEWMAR Inghilterra
Sulla Heck 1. - 16 Z, 2 sp
Cockpit 2.Fockfall - 48 Z, 3 sp
Sul albero di mezzana 2. - 8 Z, 1 sp, 1 - 16 Z, 2sp
Sul montante principale 1 - Magazinwinsch für Großfall - 1sp, 2. - 16 Z, 2sp

Vela principale - 1 con jack lasy e copertura della vela / discrete condizioni
Foresail - 1 DRACON (2014) con il sistema di avvolgimento
Vela Mizzen - 1 con copertura della vela
Großfock - 1 St.
Normalfock - 1 St.
Kleine Fock - 1 St.
Blister - 1 St.
Spinaker - 1 St.
Tempesta Fock -1 St

Britannia - 35 kg / 25 kg
Plough anchor - 28 kg
CQR - 28 kg
Catena in acciaio inox - 72 m / 10 millimetri
Salpancora elettrico con interruttore di sicurezza e telecomando

Impianto acqua calda
Serbatoi, manometro - sistema d'acqua dolce pressurizzato caldo e freddo in tutto - acqua calda per
scambiatore di calore del motore e / o il riscaldatore ad immersione elettrico 220V

Batterie: 4x 110 Ah per il servizio e 2x 110 Ah per avviamento motore
Shore alimentazione - 230 V
Caricabatteria / invertitore Freedom (modello 10) - 12 V (60 Amp) / 220V / 1200W
Generatore: Honda 20i - 2000W
2.Transformator 110 V
2.Inverter: 1.Sinergex 12 V a 110 V / 800 W
1.Portavattz 12 V a 110 V / 140W
Pompa di sentina - 1 elettrica e 1 manuale

Elecktronic / Navigazione
Bussola: Danforth, costruito - in
Computer di Bord: B & G Hydra 2000
Indicatori: B & G (digital und analogico): velocità del vento, direzione del vento, angolo del vento, la profondità dell'acqua, temperatura dell'acqua di mare, la velocità della barca e così via
Integrato Pilota automatico: B & G HydraPilot (vento in più di navigazione a palette)
Navigatore GPS: FURUNO
Ech sacco: EchoPilot
VHF: Icom VHF marina IC - M 59 - 2St. - Fest und mobili
SSB: Icom IC - 728
Barometro: Barigo
Avvistamento Bussola: Autohelm
Caricatore con Invertar: Xantrex
Wi-Fi Antenna G Sky Link
Radio / Lettore CD Pioneer

Cabina di pilotaggio
profondo, e si trova molto più basso all'interno dello scafo, il posto di pilotaggio sul MARAMU si trova contro la paratia della cabina di guida in avanti dove è completamente protetto dalla rigida e molto sostanziale in fibra di vetro della cabina di guida evasore, grandi finestre anteriori con una parte apertura per la ventilazione, bimini, 8 posti, 2 tavoli pozzetto, doccia, sterzo con la sede, strumenti nautici confortevoli situate, sala macchine si trova direttamente sotto la cabina di guida per un facile accesso
Multifunzionale Passerella / scaletta bagno
Costruito - nel sistema di aria condizionata

Equipaggiamento interno - arredamento e porte - mogano e teak
1. Fwd. Cabina: 2 letti singoli, materassi, armadi, pareti - un sacco di spazio sotto
2. Fwd. senso di passaggio: sul sito porto - armadio, sulla dritta - Bagno con doccia (fredda e acqua calda), Pompa - WC, lavandino, parete - armadi, specchio
3. poppa .cabin: letto matrimoniale, ripostiglio sotto, parete - armadi, armadio, comò con sedile girevole, Ventilatore
4. poppa. Cabina da bagno: doccia con acqua calda e fredda, lavello, Pompa - WC, parete - armadi, specchio
5. poppa. senso di passaggio - aria - condizione del sistema
6. Saloon - grande tavolo pieghevole con bar armadio, 2 divani trasformabili, armadi, zona di navigazione - scrivania, libreria, sedia
2 - fuochi fornello ENO con forno, 2 bottiglie propano 20 l
frigo: Eismaster 12 V
Congelatore: Petto Congelatore Avanti - 110 V
lavaggio lavello con 2 lavandini (acqua calda e fredda)
macchina per il caffè
aspirapolvere - 110 V
tritaghiaccio Petra
Ventilatore Hella Turbo Germania

zattera di salvataggio
giubbotti di salvataggio

Tutte le corde, fogli, drizze, manovelle winch, parafango, un sacco di pezzi di ricambio e così via

Russian Russian

Amel Maramu - Ketch

Амель Maramu известен конечных оффшорных возможностей и признаются в каждом крупном порту круиза по всему миру. Это судно хорошо оборудованы, предназначен для жизни на борту и безопасных проходов океан и оказался, чтобы быть сильным, жестким и просты в обслуживании.
Звук состояние, регулярно и полностью обслуживание

Модель: Амель Maramu центр Кокпит, Nr.48
Тип лодки: крейсер, Кетч
Год: 1979
Производитель: Амель, Ла Rochele, Франция
Навигация: 1 Категория
Тип двигателя / топлива: Одноместный
Материал корпуса: Стеклопластик

LOA 14.10 м / 46'
LOD 13.80 м / 45' 3''
LWL 10,90 м / 36'
Ширина: 4,00 м / 13' 2''
Осадка: 1,90 м / 6` 3''
Высота над W.L. : 16.00 м
Грузовая Вперед: 1,47 м
Грузовая AFT: 1,27 м
Водоизмещение: 12.50 т (около 20 000 фунтов).
Вес пустого: 9.50 т
Киль вес: 3,60 т
Зарегистрированные Тоннаж: 20.07 TX
Пресноводные: 1080 л
Топливо: 480 л
Двигатель 4154M 60 CV Перкинс, 62 HP, Часы 4790
Двойной контур охлаждения с фильтром морской воды
Коробка передач: Хюрт
Нержавеющая сталь вал с 3-лопастным винтом
Нормальная скорость / Стандарт круиз: 7 миль / ч
Максимальная скорость: 9 миль / ч
Диапазон: 650 м / см

Исключительные конструкции с корпуса и палубы в паре в форме на прочность и герметичность профилактики

2 слоя против обрастания
Последнее Противообрастающими - апрель 2015

Стекловолокно сэндвич
Цвет: белый
Номера скольжения винтовка
Стабильный перила из нержавеющей стали

Главная мачта: 14 м
Бизань мачты: 11 м
Алюминиевые мачты и гики, как мачты с мачтой Шаги
На мачте бизань: держатель мачты для ветрогенератора, радиолокационной антенны, на вершине: антенны УКВ
На подпорка: SSB Антенны
СС стоячий такелаж и фитинги
2 спинакер полюса

На Хек 1. - 16 г, 2 зр
Кокпит 2.Fockfall - 48 г, 3 сп
На бизань мачты 2. - 8 г, 1 SP 1. - 16 г, 2SP
В главном мачте 1 - Magazinwinsch für Großfall - 1SP, 2. - 16 г, 2SP

Грот - 1 LASY гнездо и паруса крышки / удовлетворительном состоянии
Фок - 1 Дракон (2014) с системой закрутки
Бизань парус - 1 с парусом крышкой
Großfock - 1 Санкт-
Normalfock - 1 Санкт-
Kleine Фока - 1 Санкт-
Блистерная - 1 Санкт-
Spinaker - 1 Санкт-
Штурмовая Фока Санкт -1

Britannia - 35 кг / 25 кг
Плуг якорь - 28 кг
CQR - 28 кг
Якорная цепь из нержавеющей стали - 72 м / 10 мм
Электрический брашпиль с защитным выключателем и пультом дистанционного управления

Система горячей воды
Танки, датчик - горячая и холодная напорная система пресной воды во всем - горячей воды
Двигатель теплообменник и / или электрический погружной нагреватель 220

Батареи: 4x 110 Ah для обслуживания и 2x 110 Ач для запуска двигателя
Шор питания - 230 В
Зарядное устройство / инвертор Свобода (модель 10) - 12 (60 Ампер) / 220 / 1200W
Генератор: Honda 20i - 2000W
2.Transformator 110 В
2.Inverter: 1.Sinergex 12 до 110 В / 800 Вт
1.Portavattz 12 до 110 В / 140 Вт
Бильге насос - 1 электрический и 1 руководство

Elecktronic / Навигация
Компас: Дэнфорт, построенный - в
Бортовой компьютер: B & G Гидра 2000
Показатели: В & G (цифровой унд аналоговый): скорость ветра, направление ветра, угол ветра, глубина воды, температура морской воды, скорость лодки и т.д.
Встроенный Автопилот: B & G HydraPilot (за дополнительную флюгер навигация)
GPS-навигатор: FURUNO
Эх много: EchoPilot
УКВ: УКВ Icom IC морской - М 59 - 2-й. - Фест унд мобильного
SSB: Icom IC - 728
Барометр: Barigo
Прицельная Компас: Autohelm
Зарядное устройство с инвертарь: Xantrex
Wi-Fi антенны G Скай Линк
Радио / CD-плеер Pioneer

глубоко, и находится намного ниже внутри корпуса, руля станция на Maramu находится на переднем кокпите переборки, где он полностью защищен жесткой и очень существенной стекловолокна кабины обвесов, больших передних окна с одним отверстием части для вентиляции, Бимини, 8 мест, 2 таблицы кабины, душ, рулевое управление с сиденьем, удобными, расположенных морских инструментов, в машинном отделении, расположенном непосредственно под кабины для легкого доступа
Многофункциональный трап / плавать лестницы
Встроенный - в системе кондиционирования воздуха

Внутреннее оборудование - мебель и двери - из красного дерева и тика
1. Вперед. Кабина: 2 односпальные причалов, матрасы, настенные шкафы, - много места для хранения под
2. Вперед. проход путь на участке порт - шкаф, на правый борт - ванная комната с душем (холодная и горячая вода), насос - туалет, умывальник, стены - шкафы, зеркала
3. Кормовая .cabin: две односпальные кровати, место для хранения под стены, шкафы, - шкаф для одежды, туалетный столик с поворотным сиденьем, Вентилятор
4. Кормовая. кабина Ванна: душ с холодной и горячей водой, раковина, насос - туалет, настенные шкафы -, зеркало
5. Кормовая. проход путь - воздушный - система кондиционирования
6. Салон - большой, складной стол с баром шкаф, 2 раскладных дивана, шкаф, район плавания - письменный стол, книжные полки, сиденья
2 - кольца газовая плита с духовкой ENO, 2 бутылки пропан 20 л
холодильник: Eismaster 12 В
морозильник: Морозильный ларь Аванти - 110 В
стиральная раковина с 2 раковинами (холодная и горячая вода)
пылесос - 110 В
дробилки льда Петра
Вентилятор Hella Turbo Германия
Столовые приборы

спасательный круг
спасательный плот
спасательные жилеты

Все тросы, листы, фалы, лебедки Шатуны, крыло, множество запасных частей и так далее

The offerer insures indicated the data as largest care to have provided,
however can be taken over for the correctness, completeness and topicality of the data no guarantee.