Feltz Baron 38
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Caribbean Yacht Broker - Feltz Baron 38
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Afsendelse
Data for Engine Drives
Hovedmotor 1
Producent
VW - (Golf Industrie) 
Type af kørsel
Diesel-mekanisk 
År
2010 
Strøm
54,0 hp ( 40 kW )  
Ombygning År
 
Timer
150 
Brændstoftype:
Diesel 
Fremdrift
Med skrueaksel 
Propel
3 bladede faste propeller 
Beskrivelse Engelsk Tysk Spanish Fransk Russisk

Engelsk Engelsk

Feltz Baron 38

Ship registered in Hamburg
Long keel, Erstwässerung 1993

The yacht is the first owner was the owner and with beautiful wood built properly. The complete rig is designed for Einhansegeln and is operated solely from the requirement.
The yacht is equipped for the global travel and the owners are in November 2006 sailed to the Caribbean. Before crossing the Atlantic all the shrouds were renewed.
In 2008, in Trinidad, the ship blasted and primed with two component epoxy. In May 2010 a new engine was installed. The yacht is currently in Venezuela, Isla Margarita and gets a new antifouling.

Languages
The whole apparatus is made of boil glued and screwed Schiffsbausperholz produced consistently. Only the trim and handles are firmly glued (Sicherheitgund). All angle strips are made of oak (solid)
Tables, stairs and hatches are made of solid teak.
Large fridge with compressor and external couplings (2007)
Freezer with an external compressor and quick (2007)
Taylor kerosene stove flame - Gimbal - 2 and oven
El. Pressurized water fresh water
El. Pressure water saltwater
Magna Grill

Styrofoam insulation 45 mm

Water tank 600 L
Fuel tank 500 L
Waste water tank 250 L

Engine
VW (Golf) 54 hp with two district cooling system (new in 5 / 2010)
Invoices and warranty available
2 Lichtmaschiene 12 V
Various spare parts such as for example Starter, water pumps for internal and external circuit ect.

Wallas 3600 Petroliumheizung
Rutland Wind Generator
5 Cell (410 W)
2 AGM batteries, 198 Ah
1 Batterie 88 ah new  04.2012

Inverter 12/230 V 1000 W
Inverter 1500 W
Charger 110-230 / 12 V 40 A
Garmin GPS-Plotter new 01.2012

David in VA
Ladder in VA
45mm insulation
Headroom in the ship 1.95m

Ground tackle
Quick  windlass 1400 W - 2013
90 m chain - 10 mm
2 x 50 m anchor cable 20 mm - New
1 x 40 m anchor rope - leaded - 16 mm
1 x anchor rope - leaded - 14 mm
Chain flow 10 m / 10 mm
An anchor bar 34 kg - VA with ball swivel
1 CQR anchor 22 kg
An anchor plate 22 kg
1 Danfossanker 22 kg
Bulldog tankers with a corpse VA chain lead
various mooring and Schooten

Rigging
Van de Noetus mast with internal reefing 1997
self-tailing winches
Furler - Proful - Genoa
Furler - Proful - for selbstwendende storm
2 telescopic spinnaker poles with mast
A mainsail in 1997 - good condition
Genura 2 x 95 / a as new
A storm sail - new

Sprayhout with Cockpit tent
large bimini with four sides
various planning

Winches in the duty
1 x Lewmar 46 - selftailing
Lewmar 2 x 44 - selftailing
Meissner 2 x 22

Platimo life raft for 4 people...
 


Tysk Tysk

Feltz Baron 38

Eingetragen im Schiffsregister Hamburg
Langkiel, Erstwässerung 1993


Die Yacht befindet sich im Erstbesitz und wurde vom Eigner mit schönen Hölzern fachgerecht ausgebaut. Das komplette Rigg ist für Einhansegeln ausgelegt und wird ausschließlich aus der Pflicht bedient.
Die Yacht ist für die weltweite Fahrt ausgerüstet und die Eigner sind im November 2006 in die Karibik gesegelt. Vor der Atlantiküberquerung wurden alle Wanten erneuert.
In 2008 wurde in Trinidad das Schiff gesandstrahlt und mit 2 komponenten Epoxi grundiert. Im Mai 2010 wurde ein neuer Motor eingebaut. Die Yacht steht zur Zeit in Venezuela, Isla Margarita und bekommt ein neues Antifouling.

Inneneinrichtung
Die gesamte Einrichtung ist aus kochfest verleimten Schiffsbausperholz hergestellt und durchgängig verschraubt. Lediglich die Zierleisten und Griffleisten sind fest verleimt ( Sicherheitgund ). Alle Winkelleisten sind aus Eiche (massiv)
Tische, Treppen und Luken sind aus massivem Teak.
Grosser Kühlschrank mit externem Kompressor und Schnellkupplungen (2007)
Gefriertruhe mit externem Kompressor und Schnellkupplungen (2007)
Taylor Petrolium Herd - Halbkardanisch - 2 flammen und Backofen
El. Druckwassersystem Süsswasser
El. Druckwassersystem Salzwasser
Magna Grill

Isolierung Styropor 45 mm

Wassertank 600 L
Dieseltank 500 L
Abwassertank 250 L

Motor
VW (golf) 54 PS mit 2 Kreiskühlung (NEU in 5/2010)
Rechnungen und Garantie vorhanden
2 Lichtmaschiene 12 V
Diverse Ersatzteile wie z.B. Starter, Wasserpumpen für Innen- und Außenkreislauf ect.

Wallas 3600 Petroliumheizung
Windgenerator Rutland
5 Solarzellen ( 410 W )
2 AGM Batterien 198 Ah
1 Batterie 88 ah neu  04.2012
Garmin GPS-Plotter neu 01.201

Inverter 12 / 230 V 1000 W
Inverter 1500 W
Ladegerät 110-230 / 12 V 40 A

Davids in VA
Badeleiter in VA
Isolierung 45mm
Stehhöhe im Schiff 1,95 m

Ankergeschirr
elektrische Ankerwinsch Quick  1400 W- 2013
ca. 90 m Kette - 10 mm
2 x 50 m Ankertrosse 20 mm - neu
1 x 40 m Ankerseil - verbleit - 16 mm
1 x Ankerseil - verbleit - 14 mm
Kettenvorlauf 10 m / 10 mm
1 Bügelanker 34 kg - VA mit Kugelwirbelschäkel
1 CQR Anker 22 kg
1 Plattenanker 22 kg
1 Danfossanker 22 kg
1 Bulldog Leichtanker mit VA Kettenvorlauf
diverse Festmacher und Schooten

Takelage
Van de Noet Mast mit innen liegender Rollreffanlage 1997
selbstholende Winschen
Rollreffanlage - Proful - Genua
Rollreffanlage - Proful - für selbstwendende Sturmfock
2 Teleskopspinnakerbäume mit Mastschienen
1 Großsegel 1997 - guter Zustand
2 x Genura 95/ eine neuwertig
1 Sturmsegel - neu

Sprayhout mit Kuchenbude
großes Bimini mit 4 Seitenteilen
verschiedene Planen

Winschen in der Pflicht
Lewmar 1 x 46 - selbstholend
Lewmar 2 x 44 - selbstholend
Meissner 2 x 22

Platimo Rettungsinsel für 4 Personen


Spanish Spanish

Feltz Baron 38

Buque matriculado en Hamburgo
Quilla corrida, Erstwässerung 1993

El barco es el primer propietario fue el dueño y construida con maderas preciosas correctamente. El aparejo completo está diseñado para Einhansegeln y es operado exclusivamente de la obligación.
El barco está equipado para el mundial de viajes y los dueños están en noviembre de 2006 zarpó hacia el Caribe. Antes de cruzar el Atlántico todas las cubiertas de protección térmica se renovaron.
En 2008, en Trinidad, el buque atacó e imprimado en epoxi de dos componentes. En mayo de 2010 un nuevo motor fue instalado. El barco está actualmente en Venezuela, Isla Margarita y consigue un nuevo anti-incrustantes.

Idiomas
Todo el aparato está hecho de hervir el pegado y atornillado Schiffsbausperholz producido de forma coherente. El asiento y las manijas están firmemente pegados (Sicherheitgund). Todas las tiras ángulo son de roble (sólido)
Los cuadros, escaleras y escotillas son de teca maciza.
nevera grande con compresor y acoplamientos externos (2007)
Congelador con un compresor externo y rápido (2007)
Taylor llama estufa de querosén - Cardán - 2 y horno
El. agua a presión de agua dulce
El. Presión de agua salada
Magna Parrilla

Espuma de poliestireno aislante de 45 mm

Tanque de agua 600 L
Tanque de combustible 500 L
tanque de aguas residuales 250 L

Motor
VW (Golf) 54 CV con sistema de refrigeración de dos distritos (nuevo en 5 / 2010)
Las facturas y garantía disponibles
2 Lichtmaschiene 12 V
Piezas de repuesto como por ejemplo Motor de arranque, bombas de agua para ect circuito interno y externo.

Wallas 3600 Petroliumheizung
Rutland generador de viento
5 de la célula (410 W)
2 baterías AGM, 198 Ah
2 baterías de 88 Ah AGM (2008)

Inversor 12/230 V 1000 W
Cargador de 110 a 230 / 12 V 40 A

David en VA
Escalera en VA
45 mm de aislamiento
Altura 1,95 m en el barco

Equipo de fondeo
Quick Molinete 1400 W - 2013
90 m de cadena - 10 mm
2 x 50 m de cable de anclaje de 20 mm - Nuevo
1 x 40 m cuerda de anclaje - plomo - 16 mm
1 x cuerda de anclaje - plomo - 14 mm
Cadena de flujo de 10 m / 10 mm
Un ancla barra de 34 kg - VA con bola giratoria
1 ancla CQR 22 kg
Una placa de anclaje de 22 kg
1 Danfossanker 22 kg
Bulldog petroleros con un cadáver de plomo cadena de VA
amarres y diversos Schooten

Aparejo
Van de Noetus mástil con rizos internos 1997
auto-winches
Furler - Proful - Génova
Furler - Proful - para la tormenta selbstwendende
2 tangones telescópicos con mástil
Una vela en 1997 - buen estado
Genura 2 x 95 / a como nuevo
Una vela de tormenta - nuevo

Sprayhout con bañera tienda
bimini grande con cuatro lados
la planificación de diversas

Tornos del derecho
1 x Lewmar 46 - selftailing
2 x Lewmar 44 - selftailing
Meissner 2 x 22

Platimo tabla de salvación para 4 personas


Fransk Fransk

Feltz Baron 38

Navire immatriculé à Hambourg
quille longue, Erstwässerung 1993

Le yacht est le premier titulaire est le propriétaire et construite avec des bois superbes correctement. Le gréement complet est conçu pour Einhansegeln et est exploité uniquement de l'obligation.
Le bateau est équipé pour le Voyage mondiale et les propriétaires sont en Novembre 2006 a navigué dans les Caraïbes. Avant de traverser l'Atlantique tous les haubans ont été renouvelés.
En 2008, à Trinidad, le navire a soufflé et amorcée avec deux époxy composante. En mai 2010, un nouveau moteur a été installé. Le yacht est actuellement au Venezuela, Isla Margarita et obtient une nouvelle antisalissures.

Langues
Tout l'appareil est en ébullition collés et vissés Schiffsbausperholz produit constamment. Seules les garnitures et poignées sont solidement collées (Sicherheitgund). Toutes les bandes angle sont en chêne (massif)
Les tableaux, les escaliers et les trappes sont en teck massif.
grand frigo avec compresseur et couplages externes (2007)
Congélateur avec un compresseur externe et rapide (2007)
flamme Taylor poêle du kérosène - cardan - 2 et four
El. l'eau douce à eau sous pression
El. d'eau salée de l'eau sous pression
Magna Grill

d'isolation en polystyrène de 45 mm

Réservoir d'eau 600 L
Réservoir de carburant 500 L
Réservoir d'eau 250 L de déchets

Moteur
système de VW (Golf) 54 ch avec deux districts de refroidissement (nouveau en 5 / 2010)
Factures et garantie disponible
2 Lichtmaschiene 12 V
Diverses pièces de rechange comme par exemple Starter, pompes à eau pour ect circuits internes et externes.

Wallas 3600 Petroliumheizung
Éolienne Rutland
5 Cellule (410 W)
2 batteries AGM, 198 Ah
2 batteries AGM 88 Ah (2008)

Inverter 12/230 V 1000 W
Chargeur de 110 à 230 / 12 V 40 A

David de la VA
Échelle de la VA
45mm d'isolation
1,95 m Hauteur sous barrot dans le navire

Mouillage
Quick Guindeau 1400 W - 2013
90 m de chaîne - 10 mm
2 x 50 m câble d'ancrage 20 mm - Nouveau
1 x 40 m la corde - plomb - 16 mm
1 x la corde - plomb - 14 mm
flux de la chaîne 10 m / 10 mm
Une ancre mesure 34 kg - VA avec rotule
1 CQR ancre 22 kg
Une plaque d'ancrage 22 kg
1 Danfossanker 22 kg
Bulldog camions-citernes avec un cadavre de plomb chaîne VA
d'amarrage et de diverses Schooten

Gréement
Van de Nœtus mât avec prise de ris interne 1997
self-tailing treuils
Furler - Proful - Gênes
Furler - Proful - pour la tempête selbstwendende
2 tangons télescopiques avec un mât
Une grand-voile en 1997 - bon état
Genura 2 x 95 / A en tant que nouveaux
Un voile de tempête - nouveau

Sprayhout avec cockpit tente
bimini grande à quatre côtés
la planification de diverses

Treuils du droit
1 x Lewmar 46 - selftailing
Lewmar 2 44 x - selftailing
Meissner 2 x 22

radeau de sauvetage Platimo pour 4 personnes...


Russisk Russisk

Feltz Baron 38

Судна, зарегистрированного в Гамбурге
Длинный киль, Erstwässerung 1993

Яхта первый владелец был владельцем и с красивой древесиной построена правильно. Полная установка предназначена для Einhansegeln и управляется исключительно из потребностей.
Яхта оборудована для индустрии путешествий и владельцев в ноябре 2006 года отправился в Карибском бассейне. Перед пересечением Атлантики все ванты были возобновлены.
В 2008 году в Тринидаде, корабль взорвали и загрунтовать два компонента эпоксидной смолой. В мае 2010 новый двигатель был установлен. Яхта в настоящее время Венесуэла, остров Маргарита и получает новые обрастания.

Языки
Вся аппаратура изготовлена из клееного кипения и прищурил Schiffsbausperholz производится последовательно. Только отделка и ручки, плотно склеенных (Sicherheitgund). Все угол полосы сделаны из дуба (сплошная линия)
Столы, лестницы и люки изготовлены из массива тика.
Большой холодильник с компрессором и внешних муфты (2007)
Морозильная камера с внешним компрессором и быстрый (2007)
Тейлор примус пламени - Джимбал - 2 и печь
Эл. Под давлением воды пресной воды
Эл. Давление воды морской
Magna Гриль

Пенополистирола изоляции 45 мм

Резервуар для воды 600 L
Топливный бак 500 L
Сточные воды бак 250 L

Двигатель
VW (Golf) 54 л.с. и два района системы охлаждения (новый в 5 / 2010)
Счета и гарантии доступных
2 Lichtmaschiene 12 V
Разные запасные части, такие, как, например, Starter, водяных насосов, для внутреннего и внешнего контура т.д..

Wallas 3600 Petroliumheizung
Ратленд ветрогенератор
5 Cell (410 W)
2 AGM аккумуляторы, 198 А
2 AGM батареи 88 А (2008)

Инвертор 12/230 V 1000 W
Зарядное 110-230 / 12 V 40

Давид А.
Лестница в ВА
45mm изоляции
Габаритная высота на корабле 1.95m

Якорное устройство
Cobra брашпиль 1000 W
90 м цепи - 10 мм
2 х 50 м якорный канат 20 мм - Новая
1 х 40 м якорный канат - этилированного - 16 мм
1 х якорный канат - этилированного - 14 мм
Сеть потока 10 м / 10 мм
Якорь бар 34 кг - В. А. поворотный с мячом
1 CQR якорь 22 кг
Анкерных болтов 22 кг
1 Danfossanker 22 кг
Бульдог танкеров с трупом А. привести цепи
различных швартовки и Schooten

Такелаж
Ван де Noetus мачте с внутренним рифление 1997
самостоятельно хвостохранилища лебедки
Furler - Proful - Генуя
Furler - Proful - для selbstwendende буря
2 телескопические штанги спинакера с мачтой
Грот в 1997 году - хорошее состояние
Genura 2 х 95 / как новый
Бурю паруса - новый

Sprayhout с Cockpit палатки
большой бимини с 4 сторон
различных планирования

Лебедки в долг
1 х 46 Lewmar - selftailing
Lewmar 2 х 44 - selftailing
Мейснер 2 х 22

ПлатиМО спасательный плот на 4 человека...

Ansvarsfraskrivelse
Virksomheden sikrer, at have angivet de data, der med stor omhu,
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