Husumer Schiffswerft Kröger Classic 125
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Husumer Schiffswerft Kröger Classic 125
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Caribbean Yacht Broker - Husumer Schiffswerft Kröger Classic 125
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Adresa poskytovatele
Broker
Caribbean Yacht Broker
Sint Maarten - Philipsburg
Jméno
Monika Venohr
Monika Venohr 
Umístění
Simson Bay 
Země
Antillen 
Telefon
+34 692 264069 
Telefon 2
0049-160-1032714 
E-mail
E-mail prodavač
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Údaje o motoru Pohony
Hlavní motor 1
Výrobce
MAN Schiffsdiesel - 8 Cylinder Turbo 
Řídit
Direct 
Rok
1967 
Výkon
645,0 hp ( 481 kW )  
Renovovaná let
 
Provozní doba
 
Palivo:
Diesel 
Řídit
Wave 
Vrtule
Specialita - Ostatní 
Generátor 1
Výrobce
MAN Schiffsdiesel - Shaftgenerator  
Řídit
Direct 
Rok
1967 
Výkon
90,0 kW 
Renovovaná let
 
Provozní doba
 
Palivo:
Diesel 
Generátor 2
Výrobce
Lombardini 
Řídit
Direct 
Rok
2008 
Výkon
12,0 kW 
Renovovaná let
 
Provozní doba
 
Palivo:
Diesel 
Generátor 3
Výrobce
MWM - Reihe 6 
Řídit
Direct 
Rok
1967 
Výkon
45,0 kW 
Renovovaná let
 
Provozní doba
 
Palivo:
Diesel 
Popis Angličtina Němčina Španělština Francouzština Korejsky Portugalština Ruština

Angličtina Angličtina

Husumer Schiffswerft - Kröger Classic 125

History

  • 1967 built in Husum as a classical registered as "Kollund" in Flensburg, used for long distances, because it was really fast - 14 kt.!!!
  • 1981 sold to Heiligenhafen
  • 1987 again in its homeport Flensburg
  • 1989 now named "Freya II"
  • 1994 got a new bowform which makes 16 % less displacement, more boast in heavy seas, and a better    behaviour at see, finally - 2 kt more speed!!!
  • 1998 bought by the present owner
  • The boat got a complete renovation and ends almost NEW! The special rail was extended. A new and bigger bridge/house was built. The boat was extended 2.80 meters (8.5 feet). Additional Sidetanks for a better seabehaviour and for larger distances. Aircondition build in. All engines and generators totally overhauled. New Windows, armour-glass, and so on..........
  • It's simply too much, to list it all here......!
  • After finish named "OCEANWOLF"

Engine    

MAN 640 KW - 8 Cylinder Turbolader !
REAL MARINEENGINE! Constructed for the professional vessels. Runs constantly 1.500upm (Opposite to yachtingengines which have less volume and are driven with a higher of revolutions)
Propeller - KaMeWa- Imediately full power whith this adjustable
Range     ca. 5000 sm ( 9.000 km)
Economical speed 10 kt max. 17 kts. With 10 kt consumption only 45 liters (11 gal.) per hour you fill at the freemarket for around -.15 Euro per liter (-.40 Euro per gal.)     
P. example: Atlantic-crossing Europe- Caribbean ca. 2500 nautical miles = 250 h enginehours with 10 kts /45l p.hour Consumption ca. 11,500 liter = ca. 1,750.00 EURO. That's cheaper than sailing !
Winter in the Caribbean - Sommer in the Mediterranean !
No problem for OCEANWOLF

  • Water     4.000 liter + Watermaker 4.000 liter per Day
  • Electricity
    90 KW Shaftgenerator 220/380 V
    45 KW Generator 220/380 V
    12 KW Generator 220/380 V

Others    

  • Aircondition and heating
  • compl. nautical equipment
  • 5 Double Cabins with ensuite bathrooms
  • 2 x Saloon + Diningroom
  • Deepfreezer, compl. kitchen and so on........
  • It's too much to list it all !
  • Come and SEE !

CREW    

OCEANWOLF can be driven with a minimum of crew the yate is very easy to handle there is enough room for a crew, and still more than enought space to guarantee privacy     but even without crew Oceanwolf doesn´t make problems the present owner is driving / handling the yate only together his wife without any problem


Němčina Němčina

Husumer Schiffswerft - Kröger Classic 125

Historie

  • 1967 in Husum wurde der Klassiker gebaut, damals als "Kollund" in Flensburg eingetragen, lief schon damals 14 kt und wurde für lange Linien wg. der Geschwindigkeit eingesetzt.
  • 1981 verkauft nach Heiligenhafen
  • 1987 wieder in Flensburg - Heimathafen
  • 1989 umbenannt auf "Freya II"
  • 1994 Bugwulst bekommen, dadurch 16 % weniger Verdrängung, mehr Auftrieb in schwerer See, und besseres Seeverhalten, dazu noch 2 kt mehr Geschwindigkeit!
  • 1998 gekauft von dem jetztigen Eigner
  • Das Schiff erhält eine totale Renovierung und wird in einen annähernd neuwertigen Zustand gebracht!
  • Das Schanzkleid wird verlängert
  • Ein neues und grösseres Brückenhaus wird gebaut
  • Das Schiff wird um 2,80 m verlängert
  • Zusätzliche Seitentanks zum besseren Seeverhalten und Reichweite eingebaut
  • Klimaanlage eingebaut
  • Motoren und Generatoren gründlich überholt
  • Neue Fenster, Panzerglas und und und................
  • Es ist einfach zuviel, um hier alles aufzulisten!
  • Nach Fertigstellung umgetauft auf "OCEANWOLF"   

Maschine

MAN 640 KW - 8 Zylinder Turbolader
SCHIFFSMOTOR ! Konstruiert für die Berufsschiffe! Läuft konstant 1.500 upm im Gegensatz zu Yachtmotoren, die niedervolumig und mit höherer Drehzahl gefahren werden.
KaMeWa- Verstellpropeller dadurch bekommt man sofort volle Kraft
Reichweite     ca. 5000 sm ( 9.000 km)
Economische Geschwindigkeit 10 kn max. 17 kn bei 10 kn Fahrt ist der Verbrauch nur 45 liter die Std.     Diesel tankt man mit solch einem Schiff auf dem Freimarkt für ca. 0.15 Euro per Liter z.B. über den Atlantik in die Karibik ca. 2500 sm = 250 h Maschinenfahrt bei 10 kn /45l p.h Verbrauch ca. 11.500 liter = ca. 1.750,00 Euro. Das ist günstiger als Segeln!
Den Winter in der Karibik - den Sommer im Mittelmeer!
Kein Problem für Oceanwolf

  • Wasser     4.000 liter + Wassermacher 4.000 liter per Tag   
  • Strom  
    90 KW- Wellengenerator 220/380 V
    45 KW Generator 220/380 V
    12 KW Generator 220/380 V

Sonstiges    

  • Klimaanlage u. Heizung
  • compl. nautische Ausrüstung
  • 5 Doppelkabinen mit Bad +WC
  • 2 x Salon + Esszimmer
  • Lager, Kühlanlagen, compl. Küche und und und........
  • Es ist zuviel, um hier alles aufzulisten!

Crew

Oceanwolf kann mit einem minimum an Crew gefahren     werden. Die Yacht ist super vom Handling. Für eine Crew ist genügend Raum vorhanden, damit trotzdem noch genug Privatsspähre gewährleistet ist. Aber auch ohne zusätzliche Crew macht Oceanwolf keine Probleme. Der Eigner fährt die Yacht mit seiner Lebensgefährtin alleine ohne Probleme.


Španělština Španělština

Husumer Schiffswerft - Kröger Classic 125

Historia

  • 1967 en Husum, el clásico fue construido, y luego registrarse como "Kollund" en Flensburg, corrió 14 y fue ya entonces kt wg para las líneas largas. la velocidad utilizada.
  • 1981 vendido a Heiligenhafen
  • 1987 de nuevo en Flensburg - puerto de origen
  • 1989 renombrado como "Freya II
  • 1994 recibió Bugwulst, el desplazamiento de un 16% menos, más elevación en alta mar, y mejor seakeeping, además de 2kT más velocidad!
  • 1998 comprado por el propietario jetztigen
  • El barco recibirá una renovación total y es llevado a un estado casi nuevo!
  • El baluarte se extiende
  • Un nuevo y se construye la casa de puente más grande
  • El barco se ampliará por 2,80 m
  • Tanques laterales adicionales para un mejor seakeeping y la gama instalado
  • Aire acondicionado instalado
  • Motores y generadores, una importante revisión
  • Nuevas ventanas y cristales antibalas, y ................
  • Es simplemente demasiado a la lista de todo aquí!
  • Después de completar renombrado como "Ocean Wolf"

Máquina

MAN 640 kW - de 8 cilindros con turbocompresor
Marine! Diseñado para barcos de profesional! ¿Tiene constante 1.500 rpm frente a los motores de los botes, que son dirigidos niedervolumig y con mayor velocidad.
KaMeWa-hélice de paso y así hacerlo de inmediato se potencia
Rango de cerca de 5000 millas náuticas (9.000 km)
Economische velocidad de 10 nudos max. 17 nudos de crucero de 10 nudos es la cantidad era sólo 45 tanques de diesel de litros a la hora de barco de ese tipo en el mercado spot durante 0:15 euro por litro como nudos en el Atlántico hasta el Caribe en torno a 2500 nm = 250 horas de conducción de máquinas a las 10 / 45l ph consumo alrededor de 11.500 litros = cerca de € 1.750,00. Esto es más barato que la vela!
El invierno en el Caribe - verano en el Mediterráneo!
No hay problema para Ocean Wolf

  • 4.000 litros de agua + fabricante de agua 4.000 litros por día
  • Corriente
    90 KW-generador de ondas 220/380 V
    45 KW generador de 220/380 V
    12 KW generador de 220/380 V

Otros

  • Aire Acondicionado y Calefacción
  • compl. el equipo de navegación
  • 5 cabinas dobles con baño, aseo
  • 2 x + sala comedor
  • Almacenamiento, refrigeración, compl. Cocina y y y ........
  • Es demasiado lista para todo lo que aquí!

Tripulación

Ocean Wolf se puede conducir con un mínimo de tripulación. El barco es grande de la manipulación. En un espacio de la tripulación se dispone de suficiente, por lo que todavía suficiente privacyand está garantizada. Pero incluso sin adicionales de la tripulación Ocean Wolf no tiene problemas. El propietario corre el yate con su compañero solo, sin problemas.


Francouzština Francouzština

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Histoire

  • 1967 à Husum, la classique a été construit, puis remplie comme "Kollund" à Flensburg, court 14 et a même été ensuite kt WG pour les lignes longues. La vitesse utilisée.
  • 1981 vendu à Heiligenhafen
  • De nouveau en 1987 Flensburg - port d'attache
  • 1989 renommé «II Freya
  • 1994 a reçu Bugwulst, le déplacement de 16% de moins, plus d'ascenseur dans une mer démontée, et une meilleure tenue en mer, plus 2kT plus de vitesse!
  • 1998 achetée par le propriétaire jetztigen
  • Le navire recevra une rénovation totale, et est amené dans un quasi-état neuf!
  • Le pavois est prolongée
  • Une nouvelle et grande maison pont est construit
  • Le navire sera prolongée de 2,80 m
  • Citernes latérales supplémentaires pour une meilleure tenue en mer et plage installée
  • Climatisation installée
  • Moteurs et groupes électrogènes, d'une révision majeure
  • De nouvelles fenêtres et du verre pare-balles, et ................
  • Il est tout simplement trop pour tout énumérer ici!
  • Après l'achèvement renommé en «OCEAN WOLF"

Machine

MAN 640 kW - 8 cylindres turbocompressé
Marine! Conçu pour les bateaux de professionnel! Est-ce que 1500 tr / min constants plutôt les moteurs de bateaux qui sont inspirées niedervolumig et avec plus de vitesse.
Kamewa hélice à pas et permettent donc reçoit immédiatement la pleine puissance
Gamme environ 5000 miles nautiques (9.000 km)
Economische vitesse de 10 noeuds max. 17 noeuds en croisière 10 noeuds est la quantité n'était que de 45 réservoirs de diesel d'un litre pour les heures avec un tel bateau sur le marché au comptant pour environ 0h15 d'euros par litre que noeuds à travers l'Atlantique vers les Caraïbes à environ 2500 nm = 250 h de conduite des machines à 10 / 45l ph consommation d'environ 11.500 litres = environ € 1750,00. Cela coûte moins cher que la voile!
L'hiver dans les Caraïbes - l'été en Méditerranée!
Pas de problème pour Ocean Wolf

  • 4000 litres d'eau + dessalinisateur 4,000 litres par jour
  • Diffuser
  • 90 KW-générateur d'ondes 220/380 V
  • Générateur 45 KW 220/380 V
  • Générateur 12 KW 220/380 V

Autre

  • Air conditionné et chauffage
  • compl. Équipement de navigation
  • 5 cabines doubles avec salle de bain, toilettes
  • 2 x + salle a manger
  • Entreposage, la réfrigération, compl. Cuisine et et et ........
  • C'est trop de tout énumérer ici!

Équipage

Ocean Wolf peuvent être conduits avec un minimum d'équipage. Le yacht est grand de la manipulation. Pour un espace d'un équipage suffisant est disponible, donc encore assez vieprivée est garanti. Mais même sans équipage supplémentaires Ocean Wolf ne fait pas de problèmes. Le propriétaire gère le yacht avec son compagnon seul sans problèmes.


Korejsky Korejsky

Husumer Schiffswerft - Kröger Classic 125

Geschiedenis

  • 1967 in Husum, de klassieke werd gebouwd, dan ingevuld als "Kollund" in Flensburg, liep 14 en is zelfs dan kt wg voor lange lijnen. de snelheid gebruikt.
  • 1981 verkocht aan Heiligenhafen
  • 1987 weer in Flensburg - thuishaven
  • 1989 omgedoopt tot "Freya II
  • 1994 door de Bugwulst, een 16% minder cilinderinhoud, meer lift in zware zee, en betere seakeeping, plus 2kt meer snelheid!
  • 1998 gekocht door de eigenaar jetztigen
  • Het schip krijgt een totale renovatie en wordt gebracht in een bijna nieuwe staat!
  • Het bolwerk wordt uitgebreid
  • Een nieuwe en grotere brug huis is gebouwd
  • Het schip zal worden verlengd met 2,80 m
  • Aanvullende zijtanks voor een betere seakeeping en bereik geïnstalleerd
  • Airconditioning geïnstalleerd
  • Motoren en generatoren, een grote revisie
  • Nieuwe ramen en kogelvrij glas, en ................
  • Het is gewoon te veel naar de lijst hier alles!
  • Na voltooiing hernoemd naar "Ocean WOLF"

Machine

MAN 640 kW - 8-cilinder turbo
MARINE! Ontworpen voor professionele boten! Is constante 1.500 t / min in tegenstelling tot boot motoren die worden aangedreven niedervolumig en met een grotere snelheid.
KaMeWa-pitch propeller, zodat zij onmiddellijk krijgt volle kracht
Bereik ongeveer 5000 nautische mijlen (9.000 km)
Economische max. snelheid 10 knopen. 17 knopen bij 10 knopen cruise is de hoeveelheid was slechts 45 liter diesel tanks om de uren met zo'n boot op de spotmarkt voor ongeveer 0:15 euro per liter als knopen over de Atlantische Oceaan naar het Caribisch gebied ongeveer 2500 nm = 250 h rijden machines op 10 / ph 45l verbruik van ongeveer 11.500 liter = ongeveer 1750,00 euro. Dit is goedkoper dan zeilen!
De winter in het Caribisch gebied - zomer in de Middellandse Zee!
Geen probleem voor Ocean Wolf

  • 4000 liter water + water maker 4.000 liter per dag
  • Stromen
  • 90 KW-wave generator 220/380 V
  • 45 KW generator 220/380 V
  • 12 KW generator 220/380 V

Andere

  • airconditioning en verwarming
  • compl. navigatieapparatuur
  • 5 dubbele hutten met badkamer, toilet
  • 2 x kamer + eetkamer
  • Opslag, koeling, compl. Keuken en en en ........
  • Het is te veel naar de lijst hier alles!

Ploeg

Ocean Wolf kan worden bestuurd met een minimum van bemanning. Het jacht is geweldig uit de behandeling. Voor een bemanning voldoende ruimte beschikbaar is, dus nog genoeg privacyand is gegarandeerd. Maar zelfs zonder extra bemanningsleden Oceaan Wolf maakt geen problemen. De eigenaar loopt het jacht met zijn metgezel alleen zonder problemen.


Portugalština Portugalština

Husumer Schiffswerft - Kröger Classic 125

História

  • 1967 em Husum, o clássico foi construído, em seguida, preenchida como "Kollund" em Flensburg, correu 14 e foi até então kt GT para linhas longas. A velocidade utilizada.
  • 1981 foi vendido para Heiligenhafen
  • 1987 novamente em Flensburg - porto
  • 1989 renomeado para "Freya II
  • 1994 recebeu Bugwulst, um deslocamento de 16% menos, mais elevador em águas turbulentas, e melhor seakeeping, mais 2kT mais velocidade!
  • 1998 comprado pelo proprietário jetztigen
  • O navio receberá uma renovação total e é levado a um quase estado-novo!
  • O baluarte é prorrogado
  • Uma nova e maior casa ponte é construída
  • O navio será prorrogado por 2,80 m
  • Tanques laterais adicionais para uma melhor seakeeping e alcance instalado
  • Ar condicionado instalado
  • Motores e geradores, uma grande revisão
  • Novas janelas e vidros à prova de balas, e ................
  • É simplesmente demais para listar tudo aqui!
  • Após a conclusão renomeado para "OCEAN WOLF"

Machine

MAN 640 kW - 8-cilindros turboalimentado
MARINE! Projetado para embarcações profissional! Será 1.500 rpm constante, por oposição aos motores de barco que são conduzidos niedervolumig e com maior velocidade.
KaMeWa-hélice e, assim, torná-lo imediatamente recebe poder completo
Faixa de cerca de 5000 milhas náuticas (9.000 km)
Economische velocidade máximo de 10 nós. 17 nós de cruzeiro de 10 nós, é a quantidade foi de apenas 45 litros tanques de diesel para as horas com um barco como esse no mercado à vista por cerca de 0:15 de euros por litro de nós através do Atlântico para o Caribe em torno de 2500 nm = 250 h de condução de máquinas em 10 / 45l pH consumo de cerca de 11.500 litros = cerca de € 1750,00. Esta é mais barato do que velejar!
O inverno no Caribe - verão no Mediterrâneo!
Nenhum problema para Ocean Wolf

  • 4.000 litros de água + maker 4.000 litros de água por dia
  • Fluxo
  • 90 KW-gerador de ondas 220/380 V
  • Gerador de 45 KW 220/380 V
  • Gerador de 12 KW 220/380 V

Outros

  • Ar Condicionado e Aquecimento
  • compl. equipamentos de navegação
  • 5 cabines duplas com banheiro, banheiro
  • 2 x + sala de jantar
  • Armazenamento, refrigeração, compl. Cozinha e e e ........
  • É demais para listar tudo aqui!

Tripulação

Ocean Wolf pode ser conduzido com um mínimo de tripulação. O barco é de grande movimentação. Para que um espaço pessoal suficiente disponível, de forma ainda bastante privacyand é garantido. Mas, mesmo sem tripulação adicional Ocean Wolf faz sem problemas. O proprietário corre o iate com seu companheiro sozinho, sem problemas.


Ruština Ruština

Husumer Schiffswerft - Kröger Classic 125

История

  • 1967 год в Хусум, была построена классическая, а затем заполнить в качестве "Kollund" в Фленсбурге, РАН 14 и даже тогда KT WG для длинных строк. используемой скорости.
  • 1981 продано Heiligenhafen
  • 1987 снова в Фленсбург - порт приписки
  • 1989 переименована в "Фрея II
  • 1994 получил Bugwulst, что на 16% меньше, перемещение, лифт в более тяжелых морей, и лучше Мореходность, плюс 2kT большой скоростью!
  • 1998 куплен владельцем jetztigen
  • Корабль получит общий ремонт и вносится в почти новом состоянии!
  • Расширена оплот
  • Построен новый и больших мостов дома
  • Корабль будет увеличена на 2,80 м
  • Дополнительные резервуары для лучшей стороны Мореходность и диапазон установлен
  • Кондиционер установлен
  • Двигатели и генераторы, капитальный ремонт
  • Новые окна и пуленепробиваемое стекло, и ................
  • Это просто слишком много, чтобы перечислить все сюда!
  • После завершения переименована в "Ocean Wolf"

Машина

MAN 640 кВ - 8-цилиндровый с турбонаддувом
Морской! Предназначен для профессионального лодках! Ли постоянные 1500 об / мин, а не для лодочных моторов, что движет niedervolumig и с большей скоростью.
KaMeWa шага винта и тем самым сделать ее немедленно получает полную мощность
Диапазон около 5000 морских миль (9000 км)
Economische скорость 10 узлов Макс. 17 узлов на 10 узлах круиз является величина была всего 45 литров дизельного танка часы с такой лодки на спотовом рынке около 0:15 евро за литр как узлами через Атлантику в Карибское около 2500 нм = 250 ч вождения машины 10 / 45L тел потреблении около 11500 литра = около 1750,00 евро. Это дешевле, чем плавания!
Зимой в Карибском бассейне - лето в Средиземном море!
Это не проблема для Ocean Wolf

  • 4000 литров воды + вода Maker 4000 литров в сутки
  • Поток
    9
    0 KW-генераторов волн 220/380
    45 KW Генератор 220/380
    12
    KW Генератор 220/380

Другое

  • кондиционирования воздуха и отопления
  • компл. навигационного оборудования
  • 5 двухместных кают с ванной, туалетом
  • Х 2 комнаты + столовая
  • Хранения, охлаждения, компл. Кухни и и и ........
  • Это слишком много, чтобы перечислить все сюда!

Команда

Ocean Wolf, могут управляться с минимальным экипажем. Яхта больше от обработки. Для экипажа достаточного места доступны, поэтому еще достаточно privacyand гарантируется. Но даже без дополнительных экипажей Ocean Wolf составляет никаких проблем. Владелец яхты работает со своим спутником в одиночку без проблем.

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